اکتان خالص

هر وسیله نقلیه برای داشتن عملکردی مناسب، به یک‌سری ملزومات نیاز دارد. با فراهم کردن این ملزومات می‌توانید ماشین‌تان و مخصوصا موتور آن را در بهترین حالت نگه‌دارید. موتور خودرو قلب آن است و باید به‌شکل منظم به آن رسیدگی کنید. یکی از روش‌های مراقبت از موتور، استفاده از مکمل سوخت مناسب است.

خواص سوپر اکتان بوستر مدپاتکس

سوپر اکتان بوستر با ایجاد لایه نانو در مسیر سوخت رسانی و قطعات موتور باعث محافظت از مسیر سوخت رسانی و افزایش طول عمر قطعات موتور در برابر خوردگی ناشی از احتراق نامناسب میشود. این محصول با افزایش اکتان بنزین تا 96 (افزایش اکتان بستگی به بنزین مصرفی خودرو دارد) باعث کاهش ضربات و لرزش موتور شده و در نتیجه باعث کاهش مصرف سوخت میشود. محصولات مدپاتکس از نظر کیفیت و کارایی دارای برچسب اصالت کالا و دارای تاییدیه رسمی کیفیت از پژوهشکده وزارت نفت و آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان(همکار استاندارد) می باشند.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
(Super Octane Booster)

افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و محافظت از موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

محلول سوپر اکتان بوستر با جلوگیری از تولید کربن و دوده و ممانعت از رسوب ناخالصی های بنزین در محفظه احتراق نقش مهمی در محافظت از محفظه داخل سیلندر(محفظه احتراق) و سوپاپ ها (دریچه های سوخت و دود ) و افزایش طول عمر موتور دارد.

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

اکتان بنزین چیست؟

عدد اکتان مقیاسی است برای نشان دادن مقاومت بنزین یا دیگر سوخت‌ها در مقابل گرما، فشار و شروع احتراق خود بخود (بدون جرقه). به ایزو اکتان (۲٬۲٬۴-تری متیل پنتان) عدد ۱۰۰ و به نرمال هپتان عدد صفر داده می‌شود. عدد اکتان بنزین عبارت است از درصد ایزواکتان در نرمال هپتان که که دارای خاصیت ضد کوبشی برابر با بنزین مورد آزمایش در شرایط آزمون استاندارد باشد. هر چه عدد اکتان بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاومتر است.

اندازه گیری عدد اکتان

برای اندازه‌گیری این عدد از یک موتور در آزمایش استفاده می‌کنند. با مقایسه میزان ایزو-اکتان و نرمال هپتان در مخلوط سوخت، این عدد بدست می‌آید. درصد حجمی ایزو-اکتان در مخلوط، نسبت به هپتان، همان عدد اکتان است. به عنوان مثال، عدد اکتان بنزینی با مخلوط 10 درصد هپتان و 90 درصد ایزو-اکتان، 90 است. البته بنزین تنها شامل این دو نوع هیدروکربن نیست. بنزین‌ها عموما شامل مخلوطی از هیدروکربنها و مواد افزودنی هستند. هر قدر عدد اکتان بالاتر باشد، مقاومت سوخت در برابر فشرده شدن و احتراق خود‌به‌خودی بیشتر است.

تاثیر عدد اکتان بنزین بر عملکرد ماشین

موتور ماشین ها علی‌الخصوص موتورهای بنزینی به گونه‌ای طراحی شده اند متکی به مخلوطی برای کارکرد خود هستند که این مخلوط عبارت است از احتراق هوا و سوخت فشرده شده که در زمان ضربه و در هنگام احتراق و با کمک شمعک هایی که به صورت الکتریکی فعال هستند روشن شده و این اتفاق در انتهای ضربه عملی می شود. بنابراین هر اندازه سوخت مورد استفاده از تراکم پذیری بالاتری برخوردار باشد برای احتراق موتورهای بنزینی بهتر خواهد بود.
در خودروهای مدرن که ساختار آنها بر اساس موتورهای ۴ زمانه بنا شده است، مرحله احتراق سوخت آنها به ۴ مرحله مکش، تراکم و همچنین اشتعال تقسیم شده که مرحله چهارم آن خروج دود و گازها خواهد بود. در صورتی که احتراق به صورت ناقص انجام شود، موتور به اصطلاح درگیر ناک زدن می شود که در صورت بالا بودن عدد اکتان بنزین مورد استفاده چرخه احتراق به طور کامل انجام شده و از ناک زدن و مشکلات داخلی که در اثر آن در موتور ایجاد می شود، جلوگیری به عمل خواهد آمد. البته باید به این نکته اشاره کرد که در موتورهای دیزلی باید عدد اکتان بنزین پایین و عدد ستان بالاتر باشد زیرا موتورهای دیزلی نیازی به فشردن سوخت ندارند و در عملکرد خود هوا را فشرده سازی می کنند.

مشاوره و فروش

021-86072193
021-86072170
021-86072181
09362744747

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

پیشنهاد مطالعه: اکتان بوستر

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

اکتان بوستر

اگر بنزین مصرفی خودروها استاندارد نباشد به اکتان بوستر نیاز داشته و ممکن است مشکل هایی را برای موتور خودرو پدید آورد. یکی از چالش ها ناک زدن است. این پدیده از قدیم تا الان به عنوان یک دشمن برای احتراق داخلی محسوب شده است. مهم ترین نشانه ای که برای ناک زدن خودرو می توان در نظر گرفت صدایی است که از پیستون ها ایجاد می شود. این صدا به علت انفجار ناقصی است که اتفاق می افتد. این انفجار فشار بالایی را بر روی سیلندر ایجاد می کند که امکان دارد منجر به آسیب در سیلندر و پیستون شود. بنابراین برای جلوگیری از تمامی این اتفاقات بهتر است شرایط را برای احتراق کامل فراهم کنیم که این موضوع با استفاده از اکتان بوستر ها امکان پذیر است.

اکتان بوستر چیست؟
عدد اکتان چیست؟
معرفی بهترین اکتان بوستر های ایرانی
مکمل سوپر اکتان بوستر مدپاتکس
مکمل سوپر گلد مدپاتکس
مکمل نانو سیلور مدپاتکس
تاثیر اکتان بنزین روی موتور خودرو
مفهوم نسبت تراکم به زبان ساده
اصطلاح ناک زدن به چه معناست؟
بوی اکتان بوستر با کیفیت چگونه است؟
چند نکته در استفاده از مکمل سوخت
کلام آخر گروه مهندسی مدپا

اکتان بوستر چیست؟

در حالت کلی می توان گفت که اکتان بوستر، مایعی است که به عنوان افزاینده به باک بنزین استفاده می شود و عدد اکتان آن را افزایش می دهد. البته استفاده از این محصولات می تواند مزیت های بسیاری داشته باشد که مهم ترین آن، کمک به احتراق کامل و تمیز کردن محفظه احتراق است. در نهایت از ناک زدن و ریپ زدن خودرو نیز جلوگیری می کند. اکتان بوستر به عنوان غذا برای موتور خودرو عمل می کند. عملکرد بهتر برای موتور ، چیزی است که با استفاده از این محصولات نصیب خودرو می شود.

عدد اکتان چیست؟

عدد اکتان نشانگر میزان کیفیت و نحوه عملکرد بنزین است. هر چه قدر که تراکم موتور خودرو بالا باشد، به بنزین با اکتان بالاتری نیاز دارد. موتورهای بنزینی تر کیب سوخت و هوا را متراکم کرده و به مرحله احتراق می رسد. نسبت سوخت و هوای موجود در سیلندر، با عددی به نام نسبت تراکم است. شناخته می شود و هر چه این عدد بالاتر باشد، موتور عملکرد بالاتری دارد. پس هر چه قدر موتور ماشین قوی تر و با عملکرد بالاتر باشد باید از بنزین با عدد اکتان بالاتر استفاده نمایید.

معرفی بهترین اکتان بوستر های ایرانی

همان طور که می دانید محصولات بسیار متنوعی در این زمینه روانه بازار شده اند که در ادامه قصد داریم به معرفی 5 محصول برتر در این زمینه بپردازیم

مکمل سوپر اکتان بوستر مدپاتکس

بهترین قدرت دهنده به بنزین
سوپر اکتان بوستر

استفاده از بهترین مکمل بنزین ایرانی یعنی سوپر اکتان بوستر مدپا نقش بسیار مهمی در حفظ سلامت موتور خودرو شما دارد. کاهش ناخالصی های بنزین ، جلوگیری از رسوب صمغ بنزین ، کاهش فشار بخار بنزین در سطح بنزین یورو5 باعث افزایش طول عمر و سلامت انژکتورها، تمیز ماندن محفظه احتراق، تمیز ماندن سوپاپ ها، تمیز ماندن باک خودرو و کاهش مصرف بنزین می شود. مکمل سوخت سوپر اکتان بوستر تولیدی گروه مدپا با فناوری نانو، اکتان بنزین را تقویت نموده و موجب آرام سوزی بنزین می شود. بهترین سوخت مصرفی برای خودرو توربوشارژ و GDI و تقویت شده بنزین یورو5 (euro 5) می باشد. سوپر اکتان بوستر عدد اکتان بنزین ، فشار بخار بنزین و کیفیت سوختن بنزین را به سطح بنزین یورو 5 می رساند.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و محافظت از موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

---

مکمل سوپر گلد نانو مدپاتکس

بهترین اکتان بنزین ایرانی
سوپر گلد

مکمل بنزین سوپر گلد یک محصول چندکاره شگفت انگیز که مخصوص جاده و مسافرت می باشد که به تنهایی تمام مکمل ها را در خود جای داده است. استفاده از این محصول علاوه بر افزایش چشمگیر قدرت و شتاب موتور ، باعث کاهش مصرف سوخت خودرو شما نیز می شود. افزایش چشم گیر قدرت و شتاب موتور مهم ترین عملکرد این محصول است. سوپر گلد یک مکمل شگفت انگیز طلایی است که بهترین مکمل بنزین مخصوص خودروهای خارجی که در ایران تردد دارند مانند: جک، لیفان، هیوندا، KMC و … که بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش ناخالصی های بنزین از مهم ترین تاثیرات آن روی عملکرد خودرو می باشد. پیشنهاد می شود جهت حفظ سلامتی موتور و بهبود عملکرد خودرو به جهت استفاده از حداکثر توان موتور از این محصول استفاده نمایید.

سوپر گلد
(Super Gold )

افزایش توان موتور خودرو
کاهش مصرف سوخت جاده
مخصوص جاده و سرعت بالا
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
اولین افزایش دهنده عدد اکتان جاده
پاکسازی و محافظت کامل از انژکتورها
کاهش لرزش فرمان خودرو در سرعت بالا
کاهش لرزش و کوبش (ناک) و صدای موتور
روان کننده و نرم کننده حرکت خودرو در جاده
جلوگیری از رسوب ناخالصی ها و انباشت کربن
پاکسازی سوپاپ ها و دریچه ها در محفظه احتراق
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
RON تا 12 واحد

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

---

مکمل نانو سیلور مدپاتکس

بهترین محلول ویژه سرویس های میان دوره ای
نانو سیلور

نانو سیلور مدپاتکس که در دسته شتاب دهنده ها قرار دارد ، یک محصول دوکاره تخصصی است که به تنهایی ترکیب کاملی از محلول نانو اکتان پرو و سوپر کلینر می باشد . این محصول هم زمان توانایی شستشوی سیستم سوخت رسانی و افزایش عدد اکتان بنزین و در نتیجه افزایش قدرت سوخت را دارد . استفاده از این محصول علاوه بر کاهش صدا، ضربات موتور(ناک) باعث افزایش طول عمر بسیاری از قطعات موتور مانند دسته موتورها می شود. با استفاده از این محصول پاکسازی دوده، کک و رسوبات در سیستم سوخت رسانی و محفظه احتراق همزمان با افزایش عدد اکتان و آرام سوزی بنزین و بالا رفتن قدرت احتراق انجام می گیرد. با استفاده از این محصول سرویس خودرو، پاکسازی سیستم سوخت رسانی و تمیز شدن انژکتور ها دقیقا در زمان روشن بودن خودرو و حین رانندگی انجام میشود و نیازی به مراجعه به تعمیرگاه نمی باشد.

نانو سیلور
Nano silver

کاهش دهنده مصرف سوخت
افزایش شتاب و توان خودرو
افزایش طول عمر مفید خودرو
شستشو دهنده انژکتور و سوپاپ ها
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو
محلول ویژه سرویس های میان دوره ای
پاکسازی محفظه احتراق و سیستم سوخت رسانی
مناسب برای استفاده هر ۲۵۰۰ کیلومتر یکبار

---

تاثیر اکتان بنزین روی موتور خودرو

موتور خودرو به شکلی طراحی شده که بتواند سوخت را در یک چرخه احتراقی کنترل شده بسوزاند. در خودروهای جدید، مراحل احتراق سوخت شامل چهار مرحله است:
-ابتدا مکش بنزین اتفاق می‌افتد. در این مرحله پیستون‌ به سمت پایین می‌رود تا سوپاپ ورودی باز و هوا و بنزین وارد محفظه شود.
-سپس بنزین متراکم می‌شود و به سمت بالای سیلندر حرکت می‌کند.
-در مرحله سوم اشتعال سوخت با جرقه شمع اتفاق می‌افتد.
-در نهایت دود و گاز از اگزوز خودرو خارج می‌شود.
حالا عدد اکتان بنزین چه نقشی در این پروسه دارد؟ اگر میزان عدد اکتان بالاتر باشد، بنزین قادر است فشار بیشتر سیلندر را تحمل کند و از ناک زدن هم جلوگیری می‌کند. زمانی که برای خودروی خود از بنزین سوپر استفاده می‌کنید، چرخه احتراق هم بدون مشکل پشت سر گذاشته می‌شود.

مفهوم نسبت تراکم به زبان ساده

نسبت تراکم موتورهای درون‌سوز نسبتی است که به مقدار حجم سیلندر در نقطه آغاز تراکم و نقطه پایان تراکم که همان نقطهٔ آغاز آتش زایی است گفته می‌شود. برای نمونه موتوری که نسبت تراکم آن یازده به یک باشد حجم سیلندر در متراکم‌ترین حالت خود یک یازدهم حالتی است که سیلندر در بازترین حالت خود قرار دارد. که این نسبت را به صورت ۱۱/۱ (یازده بر روی یک) نمایش می‌دهند. هر چه نسبت تراکم بیشتر باشد راندمان موتور هم بیشتر خواهد بود و البته در موتور ها برای تراکم محدودیت هایی وجود دارد.در موتور های بنزینی حداکثر نسبت تراکم یک به دوازده است و در موتورهای دیزل یک به بیست و شش است.نسبت تراکم به کیفیت بنزین و جنس و اب بندی قطعات بسته است.

اصطلاح ناک زدن به چه معناست؟

هنگامی دور موتور پایین است و خودرو در حالت دنده سبک قرار دارد با فشار دادن پدال گاز صدای ناک یا ضربه تق تق شنیده می‌شود که برخی به اشتباه به آن صدای سوپاپ می‌گویند. این صدا نشان دهنده یک مشکل مکانیکی در خودرو است. اکتان پایین و کیفیت پایین سوخت، کیفیت پایین شمع‌ها و معیوب بودن آنها و وجود کربن نسوخته باعث ناک زدن موتور می‌شود. ناک حالتی است که ترکیب سوخت و هوای موجود در سیلندر زودتر از جرقه زنی شمع منفجر می‌شود و این اتفاق بیشتر در حالت دنده مرده یا حالتی که راننده با دنده اشتباه قصد شتاب گیری را دارد بیشتر پیش می‌آید و سبب کاهش شتاب ماشین می‌شود. اکتان پایین بنزین یکی از دلایل مهم ناک زدن موتور است. اکتان بنزین باید ۹۸ باشد که این عدد در بنزین‌های سوپر ۹۱ و در بنزین معمولی ۸۵ است. اکتان بنزین‌های موجود در ایران پایین است و به همین دلیل معمولا از مکمل اکتان استفاده می‌شود.

بوی اکتان بوستر با کیفیت چگونه است؟

در ایران ۹۰% اکتان‌های موجود بوی تینر می‌دهند که به آن‌ها پایه تینری گفته میشود. این اکتان‌های پایه تینری برای استفاده توصیه نمی‌شود و اگر اکتان بوستری خریدید و بوی تینر می داد از آن اکتان بوستر استفاده نکنید. بوی اکتان بوستر‌های با کیفیتی که در سراسر دنیا و در بازار‌های جهانی وجود دارند تقریبا بویی شبیه به بوی حشره کش دارد. به هیچ عنوان هیچ کدام از برند‌های مطرح دنیا بویی شبیه به تینر نمی‌دهند.

چند نکته در استفاده از مکمل سوخت

توجه داشته باشید که قبل از بنزین زدن اکتان را درون باک بریزید و سپس بنزین بزنید. این کار باعث می‌شود که مکمل سوخت کامل با بنزین مخلوط شود و بهترین عملکرد را داشته ‌باشد. در سفرهای جاده‌ای و طولانی مدت استفاده از مکمل را فراموش نکنید. اغلب مردم بر این باورند که در صورت استفاده از بنزین سوپر دیگر نیازی به اکتان بوستر نیست. درحالی‌که به‌ علت فاصله بسیار زیاد کیفیت بنزین ارائه شده در کشور ما با استانداردهای جهانی، حتی در صورت استفاده از بنزین سوپر هم موتور خودروی ما به اکتان بوستر نیاز خواهد داشت.

کلام آخر گروه مهندسی مدپا

اکتان بوستر یکی از انواع مکمل‌های سوخت است که برای بهبود عملکرد موتور به کار می‌رود و می‌تواند برای خودرو مزایایی داشته باشد. گروه مدپا با ارایه محصولاتی با فناوری نانو و دارای تاییدیه رسمی کیفیت از پژوهشکده وزارت نفت و آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان، مکمل های سوختی را تولید کرده است که از تقویت اکتان بنزین گرفته تا شستشوی مسیر سوخت رسانی، همچون یک مکانیک سیار عمل کرده و از هزینه های گزاف تعمیرات موتور جلوگیری می کند، به شما پییشنهاد میکنیم برای یک بار از بهترین مکمل های ایرانی گروه مدپا که تولید شده در داخل ایران می باشد استفاده کنید تا تاثیر شگفت انگیز آن را در خودرو خود مشاهده نمایید.

---

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

پیشنهاد مطالعه: اکتان بوستر و مکمل بنزین

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

4.7/5 - (13 امتیاز)

اکتان بوستر و مکمل بنزین

بهترین مکمل بنزین تولید شده در ایران – مکمل سوخت ایرانی – مطابق با استانداردهای بنزین یورو5 با کاهش فشار بخار رید بنزین RVP به میزان حداقل 2 psi ، باعث کاهش محسوس مصرف بنزین و تبخیر بنزین در خودرو می شود. همچنین درجه آرام سوزی بنزین به میزان قابل توجهی افزایش پیدا می کند. کاهش تبخیر بنزین در حفاظت از محیط زیست نقش بسیار موثری دارد و مانع انتشار مواد سمی در محیط زیست می شود. سوپر اکتان بوستر مدپا بهترین مکمل بنزین ایرانی و بهترین برند اکتان بوستر تولید شده در ایران است که توانایی افزایش و حفظ کیفیت بنزین را در داخل باک خودرو دارد و مانع افت کیفیت بنزین بخصوص در فصل گرما می شود.

بهترین اکتان بنزین یا بهترین مکمل بنزین

هر محصولی که افزایش دهنده کیفیت بنزین است میتواند اکتان بنزین و یا مکمل بنزین باشد. البته وقتی صحبت از اکتان بنزین میشود در اصل فقط هدف تعریف شاخص ضد کوبش بنزین است. بر این اساس اکتان خوب بنزین فقط کافیه لرزش موتور که به علت پایین بودن عدد اکتان بنزین است را کاهش دهد، اما مکمل بنزین علاوه بر کاهش لرزش و ناک می تواند قدرت بنزین را افزایش دهد ، بنزین را پایدار کند، فشار بخار بنزین را کنترل کند، سطح اکسیژن را داخل بنزین بالا ببرد، مانع از رسوب دوده و ناخالصی ها در محفظه احتراق بشود.

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس بهترین مکمل بنزین ایرانی

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس یک مکمل بنزین ایرانی قدرتمند می باشد که به واسطه فناوری انحصاری نانو که در تولید آن به کار رفته است موفق به اخذ انواع تاییدیه رسمی از مراجع ذی صلاح شده است. این مکمل به صورت کاملا انحصاری با فناوری نانو تولید شده است که تمامی مزایای بهترین مکمل بنزین ایرانی را که در پایین به آن اشاره شد، دارا می باشد. با توجه به کیفیت پایین بنزین در کشور، استفاده از سوپر اکتان بوستر مدپاتکس در هر باک بنزین جهت کاهش هزینه های نگهداری و تعمیرات توصیه می شود.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
(Super Octane Booster)

افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و محافظت از موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس دارای تاییدیه تست خوردگی، عدد اکتان، فشار بخار، میزان صمغ و میزان سولفور موجود در محلول از پژوهشکده وزارت نفت و آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان( همکار برتر استاندارد) می باشد که با استانداردهای بنزین یورو 5 مطابقت دارد.
اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

رفع کوبش و ناک موتور خودرو با استفاده بهترین اکتان بنزین ایرانی

عدد اکتان مقیاسی برای نشان دادن مقاومت بنزین در برابر گرما، فشار و احتراق خودبه‌خود (بدون جرقه) است. هر چه عدد اکتان بیشتر باشد، بنزین در مقابل پدیده احتراق مخرب ناشی از فشار و گرما مقاوم‌تر خواهد بود و احتراق بهتری خواهد داشت. پیشرانه خودروهای مدرن به بنزینی با اکتان بالا نیاز دارد زیرا ضریب تراکم این پیشرانه‌ها بالا است و استفاده از بنزین اکتان پایین باعث ناک زدن موتور می‌شود. ناک زدن به احتراق مخلوط سوخت و هوای داخل سیلندر زودتر از زمان جرقه زدن شمع گفته می‌شود که می‌تواند آسیب‌های زیادی به قطعات مختلف موتور وارد کند. با استفاده از بهترین مکمل بنزین ایرانی یعنی مکمل سوپر اکتان بوستر مدپاتکس می‌توان کیفیت بنزین را افزایش داد و از احتراق زودرس یا ناک زدن جلوگیری کرد. این نوع مکمل به لطف ترکیبات شیمیایی که دارد پس از اضافه شدن به سوخت، در طی واکنشی سریع، عدد اکتان بنزین را افزایش می‌دهد تا احتراق به شکل بهتری انجام گیرد.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

پیشنهاد مطالعه: اکتان بوستر استاندارد

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

اکتان بوستر استاندارد

تقویت‌ کننده اکتان یا اکتان بوستر یکی از انواع مکمل سوخت است که به‌منظور عملکرد بهتر، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و افزایش عدد اکتان آن طراحی شده است. اکتان هیدروکربنی است که از فرآوری نفت به دست می‌آید. فرمول شیمیایی آن C8H18 است. درجه‌بندی اکتان یا عدد اکتان، معیار استاندارد برای اندازه‌گیری میزان توانایی سوخت در برابر فشرده‌سازی است. هرچه عدد اکتان بیشتر باشد، سوخت قبل از احتراق می‌تواند فشار بیشتری را تحمل کند. سوپر اکتان بوستر با افزایش خواص اکتان افزایی یک مکمل بسیار قدرتمند است که در دسته مکمل های شتاب دهنده قرار دارد.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
(Super Octane Booster)

افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و روانکاری موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

سوخت اکتانی چیست؟

در سال های اخیر، تولید کنندگان خودرو در بیشتر مدل های خودروهای تولیدی خود، نیاز به بنزین های ویژه پریمیوم (بطور مثال بنزین اکتان با سوخت بالا) توصیه کرده اند. تفاوت قیمت ها بین درجه های پریمیوم و اکتان پایین نیز افزایش یافته است. در نتیجه، بیشتر افراد و رانندگان خودروهای مدل بالا، نسبت به اینكه اكتان چیست و عدد های رتبه بندی اكتان در پمپ های بنزین چیست، کنجکاو می باشند.

سوپر اکتان بوستر پرو جدیدترین محصول تولید شده با فناوری نانو می باشد که با قدرت روان کنندگی بالا پس از ترکیب با بنزین باعث روان تر شدن حرکت پیستون داخل سیلندر میشود
محلول نانو اکتان پرو سوپر با جلوگیری از تولید کربن و دوده و ممانعت از رسوب ناخالصی های بنزین در محفظه احتراق نقش مهمی در محافظت از محفظه داخل سیلندر(محفظه احتراق) و سوپاپ ها (دریچه های سوخت و دود ) و افزایش طول عمر موتور دارد

آیا می دانید؟
بزرگی عدد بر روی برچسب اکتان پمپ بنزین زرد، کمترین میزان اکتان را نشان می دهد.روش (R + M) / 2 بر روی برچسب به روش آزمایش اکتان مورد استفاده اشاره دارد، به طوری که R شماره تحقیق اکتان و M شماره موتور اکتان است.
از 18 ایزومر اکتان طبیعی (C8H18)، اکتان نام خود را از ترکیب 2،2،4-Trimethylpentane می گیرد، که در برابر احتراق خودکار بسیار مقاوم است. به این ایزو-اکتان مقدار مرجع 100 به منظور اهداف آزمایشی اختصاص داده شده است. مولکول هپتان بسیار ناپایدار (C7H16) 0 سوخت اکتان دارد.

رتبه بندی بنزین

به بیان کلی رتبه بندی بنزین اکتان ، میزان پایداری سوخت است. این رتبه بندی ها بر اساس فشاری است که در این تست سوخت به صورت خود به خود (احتراق خودکار) در موتور سنجیده می شود. عدد اکتان در حقیقت میانگین ساده ای از دو روش سنجش متفاوت اکتان می باشد:
درجه بندی اکتان موتور (MON) و رتبه بندی اکتان تحقیق (RON) دو روش مذکور می باشد که در وهله اول در شرایط عملیاتی، متفاوت هستند. هرچه عدد اکتان بیشتر باشد، سوخت پایدارتر است. پمپ بنزین های توزیع بنزین در ایالات متحده، سه درجه اصلی بنزین را بر اساس سطح اکتان می فروشند:
منظم یا رگولار (کمترین سوخت اکتان – به طور کلی 87)
درجه متوسط یا Midgrade (سوخت اکتان رنج متوسط – به طور کلی 89-90)
پریمیوم (بالاترین سوخت اکتان به طور کلی 91-94)
برخی از شرکت ها به این دسته از بنزین ها نام های مختلفی از قبیل بدون سرب ، سوپر یا سوپر پریمیوم داده اند اما همه این نامها در ساختار بنزین ها برای سوخت خودروها به میزان اکتان اشاره می کنند.

سطح اکتان چگونه بر وسیله نقلیه من تأثیر می گذارد؟

موتور ماشین ها برای سوزاندن سوخت در یک احتراق کنترل شده طراحی شده اند. ابتدا شعله از جرقه شروع می شود و در تمام سیلندر می سوزد تا تمام سوخت موجود در سیلندر سوخته شود. احتراق خودبخودی، که به آن احتراق خودکار، انفجار یا ضربه زدن نیز گفته می شود، هنگامی که افزایش دما و فشار ناشی از احتراق اولیه ایجاد شود، باعث استارت بدون سوخت می شود. این احتراق ثانویه کنترل نشده باعث فشار در سیلندر می شود و در نهایت منجر به ناک یا ضربه می شود.
رقابت بین احتراق در نظر گرفته شده (کنترل شده) و ناخواسته (خود به خود) باعث می شود انرژی حاصل از سوختن بنزین به طور نامتعارف پراکنده شود، این امر می تواند باعث ایجاد آسیب شود و فشار زیادی را روی پیستون موتور وارد کند (بخشی از چرخه هنگام حرکت پیستون توان تولید می کند).

قبل از اینکه اشتعال الکتریکی به طور کامپیوتری ایجاد شود، این ضربه ها رخ می دهد و می تواند آسیب قابل توجهی به موتور ماشین وارد کند. بیشتر موتور ماشین های مدرن دارای سنسورهایی برای تشخیص ضربه زدن هستند. در صورت تشخیص، کامپیوتر جرقه اولیه را به تأخیر می اندازد، که باعث می شود احتراق کنترل شده در نقطه ای رخ دهد که فشرده سازی در بالاترین نقطه خود نباشد. اگرچه این کار ضایعات را از بین می برد، اما می تواند باعث شود موتور کمتر کار کند.

هنگامی که سوخت قبل از جرقه اشتعال خود به خود، اشتعال یابد، شرایط نامطلوب مشابه قبل از احتراق نامیده می شود. کامپیوترهای موتورهای مدرن با کنترل زمان سوپاپ ها و تزریق سوخت، این شرایط را به حداقل می رسانند. با این حال، این مکانیسم کنترل همچنین می تواند با استفاده از سوخت و تلفات آلایندگی همراه باشد.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

پیشنهاد مطالعه: اهمیت معاینه فنی خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

اهمیت معاینه فنی خودرو

یکی از اصلی ترین اقداماتی که هر راننده ای باید آن را در دوره های مشخصی انجام دهد، معاینه فنی خودرو می باشد. این بررسی های دوره ای که علاوه بر تضمین عملکرد درست خودرو و افزایش عمر مفید آن، می تواند تاثیر زیادی بر ایمنی راننده و رانندگی داشته باشد، باید توجه و اهمیت زیادی به آن داد. سوپر بریز نانو یکی از محصولات منحصر بفرد مجموعه می باشد که در دسته تمیز کننده ها قرار دارد و تمرکزش پاکسازی بخش انتهایی مسیر سوخت رسانی است. این محصول شگفت انگیز و ویژه، به راحتی می تواند کاتالیست شما را احیا کند.

سوپر بریز نانو
(Super Breathe Nano )

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
پاک سازی مسیر خروجی دود
اثربخشی بالا بر روی کاتالیست
احیاء و افزایش طول عمر کاتالیست
کاهش دهنده گاز های آلاینده HC و CO
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

مواردی که در معاینات فنی دوره ای، باید مورد توجه قرار گیرند

همانگونه که می دانید، برای آنکه قطعات خودرو به درستی کار کنند، باید تنظیمات لازم و تعمیر و نگهداری دوره ای در بازه های زمانی منظم، در آن انجام شود. انجام این تعمیرات که از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری می کند، بیشتر شامل موارد زیر می گردد:
تعویض روغن موتور جهت عملکرد درست موتور
تعویض فیلتر روغن جهت تمیز ماندن روغن موتور
تعویض فیلتر هوا جهت کاهش آلایندگی موتور
بررسی دوره ای فیلتر بنزین جهت پاکسازی سوخت
بررسی، تنظیم یا تعویض تایرها جهت کاهش استهلاک و عملکرد بهتر خودرو
بررسی دوره ای: باتری، شمع ها، سیستم ترمز، چراغ ها، سیستم تعلیق (فنربندی)، و اگزوز

مزایای معاینه فنی دوره ای خودرو

هنگامی که معاینه فنی خودرو به صورت دوره ای انجام می شود، نه تنها با این کار شما از بروز خطرات احتمالی جلوگیری می کنید، بلکه عملکرد خودرو را افزایش می دهید. این اقدام که نهایتا منجر به بالا رفتن ایمنی در رانندگی می گردد، موجب افزایش طول عمر خودرو نیز، می گردد. از دیگر مزایای معاینه فنی دوره ای، می توان به کاهش آلاینده های موتور و کمک به حفاظ محیط زیست اشاره داشت.

معایب خودداری از معاینه فنی دوره ای خودرو

بنا بر آنچه تا کنون گفته شد، بویژه در رابطه با مزایای انجام دوره ای معاینه فنی، معایب خودداری از هرگونه بررسی خودرو در بازه های زمانی مشخص، می تواند علاوه بر خسارات مالی به دلایل خرابی خودرو و نقص در عملکرد صحیح، موجب بروز حادثه و به خطر افتادن جان سرنشینان خودرو و دیگر راننده ها گردد؛ این در حالی است که تاثیر سوء کارکرد بخش های مختلف خودرو، مانند: روغن سوزی، کهنه بودن فیلترها، استفاده از سوخت های نامرغوب، عدم تنظیم باد لاستیک ها و …، مضرات زیادی برای محیط زیست نیز دارد.

دلایل اصلی مردودی خودروها در معاینه فنی چیست؟

اگرخودروی شما درهریک ازمراحل فوق (خواه چشمی خواه فنی)مشکلی داشته باشد مردود می‌شود. مشکل‌ترین مراحل معاینه فنی خودرو که سبب مردودشدن آنها می‌شود عبارت‌اند از:
•آزمون آلایندگی
•وضعیت ظاهری
•ترمزها
•کمک فنر
•آزمون هم ‌راستایی چرخ‌ها
درصورتی‌که خودرو مردود شود، برگه معاینه فنی به آن تعلق نمی‌گیرد. در چنین شرایطی ۱۵ روز به شما فرصت می‌دهند تا چک‌ لیستی را که در برگه نتایج درج شده است برطرف کنید و دوباره به همان مرکز اخذ معاینه فنی مراجعه کنید. اگر خودرو تمام مراحل را به سلامت طی کند، برگه معاینه فنی خودرو را به شما می‌دهند که همیشه باید همراهتان باشد. همچنین برچسب معاینه فنی هم روی خودرو نصب می‌شود. اعتبار این گواهی ۱ سال است

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

پیشنهاد مطالعه: Post Injector

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

انژکتور

انژکتور قطعه‌ای مهم در سیستم سوخت‌رسانی خودرو است و با پاشش سوخت، آن را به محفظه احتراق وارد می‌کند. به‌ مرور زمان کربن در انژکتورها رسوب می‌کند و باعث مسدود شدن آن می‌شود. انسداد انژکتورها می‌تواند جزئی، متوسط یا کامل باشد. سوپر کلینر نانو جدیدترین و قوی ترین محصول مخصوص پاکسازی کامل مسیر سوخت رسانی می باشد. این محلول که در دسته تمیزکننده ها قرار دارد، تمرکزش کاملا بر پاکسازی سیستم سوخت رسانی و انژکتور خودرو می باشد.

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

شستشوی کامل انژکتورها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
پاک سازی سوپاپ ها و سر شمع ها
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی
افزایش طول عمر مفید موتور خودرو
پاک سازی باک بنزین و پمپ بنزین خودرو
هر ۵۰۰۰ کیلومتر یک بار استفاده شود

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

نحوه کار انژکتور ها

نحوه کار انژکتور به بیان ساده به این صورت است که، سوخت توسط پمپ بنزین با فشاری ثابت و مشخص وارد فیلتر ورودی انژکتور که در بخش فوقانی آن قرار دارد می‌شود. فشار سوخت ورودی سوزن انژکتور را به سمت بالا هدایت می‌کند و و پاشش از طریق سوراخ انتهایی سوزن انجام می‌شود. اما گفتیم که انژکتور یک قطعه مکانیکی-الکتریکی است و دستورهای لازم برای عملکرد دقیق خود را از ECU دریافت می‌کند. بنابراین، در توضیحی دقیق‌تر باید گفت انژکتور نازلی است که مقدار دقیق و مشخصی از سوخت را با هوا ترکیب کرده و به‌ صورت غبار یا پودر داخل محفظه‌ی احتراق می‌پاشد. به این ترتیب که در سیستم انژکتور ابتدا هوای لازم برای مخلوط سوخت و هوا از ورودی و مجرای منیفولد گاز موتور، وارد محفظه کنترل جرم هوای ورودی می‌شود. یک دریچه متحرک در مسیر هوای مکیده شده در این محفظه قرار دارد که زاویه‌ی آن با میزان تغییر حجم هوای ورودی، تغییر می‌کند و بازتر می‌شود یا بسته‌تر می‌ماند. سنسور مخصوصی که موظف به پایش شرایط این دریچه است و به آن متصل شده، اطلاعات لازم از شرایط آن را به صورت سیگنال به ECU ارسال می‌کند.

انواع انژکتور

سیستم‌های انژکتوری انواع مختلفی دارند که در خودروهای متفاوت از نظر نوع و نیاز و عملکرد موتور مورد استفاده قرار می‌گیرند. این انواع در نحوه عملکرد خود تفاوت‌هایی دارند و به صورت مستقیم در بازده موتور نیز تاثیر می‌گذارند. سیستم‌های مختلف انژکتوری عبارتند از:
.سیستم انژکتوری مکانیکی
.سیستم انژکتوری الکترونیکی
.سیستم انژکتوری الکترومکانیکی
.سیستم انژکتوری یک نقطه ای
.سیستم انژکتوری چند نقطه ای

تفاوت انژکتور و کاربراتور

1.انژکتورها به دلیل کنترل بهتر روی مصرف سوخت، سبب استفاده‌ی بهینه‌تر از سوخت می‌شوند، مصرف سوخت را کاهش می‌دهند و آلودگی کمتری ایجاد می‌کنند.
2.مجددا به دلیل دقت بالاتر انژکتورها و کنترل‌های الکترونیک آن‌ها، سوخت‌رسانی به میزان نیاز موتور انجام می‌شود. کاربراتورها نیز دقیق هستند ولی نه به اندازه‌ی انژکتورها. یکی از موارد تفاوت کاربراتور و انژکتور این است که عملکرد کاربراتورها با تغییر دمای سوخت یا هوا یا فشار اتمسفر ساز سازگار نمی‌شود.
3.کاربراتورها به عنوان دستگاه‌هایی کاملا مکانیکی از نظر پیچیدگی کمتر و هزینه‌ی پایین‌تر، نسبت به انژکتورها برتری دارند. در صورتی که کاربراتور شما در جاده‌ای خلوت در بیابان خراب شود، شما می‌توانید با ابزارهای دم‌دستی ساده، کاربراتوری کار راه‌انداز بسازید یا کاربراتور قبلی را تعمیر کنید. با این حال حتی اگر تعمیرکاری حرفه‌ای و باتجربه باشد، نمی‌توانید بدون امکاناتی پیچیده یک انژکتور معیوب را تعمیر کنید. امروزه کاربراتورها در بسیاری از موتورهای کوچک مثل موتورهای موتورسیکلت‌ها، چمن‌زن‌ها یا برف‌پاش‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند زیرا کاربراتورها ارزان، ساده و قابل اطمینان هستند.
4.یکی از مشکلات کابراتورها خطر بالای یخ‌زدگی است که سبب مشکلات و آسیب‌های زیاد به موتور می‌شود. با اینکه کاربراتورها بیش از یک قرن در موتورهای احتراق درونی مورد استفاده قرار گرفته‌اند ولی با مقایسه‌ای کلی و بررسی تفاوت کاربراتور و انژکتور به سادگی می‌توان گفت که انژکتورها جایگزین‌هایی برتر برای آن‌ها هستند، توان حرکتی بیشتری فرآهم می‌آورند و مصرف سوخت پایین‌تری دارند.

آیا انژکتور نیاز به تمیز کردن دارد ؟

از آنجا که یک سیستم بهم پیوسته وجود دارد که فیلتر، پمپ بنزین و انژکتورهای سوخت را بهم متصل می کند، ممکن است قطعات انژکتور سوخت با آلودگی مسدود شود. برای تمیز کردن آلودگی‌ها، بقایا و جمع شده در سیستم تزریق سوخت ممکن است به یک تمیز کننده انژکتور نیاز باشد. هنگامی که سیستم سوخت شما مسدود شود، می‌تواند به سایر قطعات موتور آسیب برساند و می‌تواند عملکرد کلی اتومبیل، مصرف سوخت آن و حتی خاموش شدن کامل موتور را افزایش دهد. بهترین کار این است که هر از چند گاهی به طور منظم انژکتور خودرو خود را تمیز کنید.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

پیشنهاد مطالعه: انرژی و سوخت های فسیلی

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

انرژی و سوخت های فسیلی

سوخت فسیلی یک ماده حاوی هیدروکربن است که در زیر زمین از بقایای گیاهان و جانوران مرده تشکیل شده‌است و انسان آن را استخراج کرده و می‌سوزاند تا انرژی برای استفاده آزاد کند. سوخت‌های فسیلی اصلی شامل زغال‌ سنگ، نفت و گاز طبیعی هستند که انسان از طریق معدن کاری و حفاری استخراج می‌کند. سوخت‌های فسیلی ممکن است برای تأمین گرما برای استفاده مستقیم ، نیرو دادن به موتورها (مانند موتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه موتوری) یا تولید برق سوزانده شوند.

ترکیبات افزایش دهنده عدد اکتان

در چارچوب کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و شتاب بخشیدن به کربن زدایی در بخش حمل و نقل جاده‌ای، بهره‌وری خودرو عاملی کلیدی برای رقابتی بودن است، از این جهت صنعت پالایش می‌تواند با فرمول‌بندی دوباره بنزین با اکتان بالا مشارکت خود را انجام دهد. تاثیر این بنزین از تعادل انتشار CO2 ، امکان سنجی فنی، و نقطه نظرات اقتصادی اخیرا توسط صنعت نفت با نتایج امیدوارکننده ، مورد ارزیابی قرار گرفته‌است که می‌تواند عدد اکتان بنزین استاندارد را بهبود بخشد.
تقویت کننده های اکتان در دو گروه تعریف می شوند: اجزای بنزین اکتان بالا و افزودنی های اکتان بالا با 2% غلظت حجمی در نظر گرفته شده بین آنها.

ترکیبات شیمیایی هدفمندی که در غربالگری برای اجزای اکتان بالا، مورد بررسی قرار می گیرند عبارتند از: ایزوپارافین‌ها ، الفین‌ها ، آروماتیک ‌ها، الکل‌ها، اترها، استرها، کتون‌ها، فوران‌ها و کربنات‌ها هستند. خانواده های شیمیایی که به عنوان مواد افزودنی ارزیابی شدند عبارتند از آنیلین ها، هیدرازین ها، آمین ها، پیریدین ها، کینولین ها، ایندول ها، N-nitrosamine ها، ترکیبات ید، ترکیبات سلنیوم، فنل ها، فرمت ها، اگزالات ها و در موارد کمتر، خانواده های دیگر. دامنه این تجزیه و تحلیل نه تنها شامل اثربخشی – بلکه اثرات جانبی برای موتور، اثرات احتمالی بر سلامت انسان و محیط‌زیست، کاربردهای فعلی و سازگاری با زیرساخت موجود در میان افراد دیگر می‌شود. فرصت های بسیاری در شرایط بلند مدت برای هر خانواده از ترکیبات شیمیایی که می تواند به طور بالقوه ویژگی ضد کوبش(knock) بنزین را بهبود بخشد، ارائه شده است. علاوه بر این، تعدادی از خانواده های شیمیایی به عنوان مهم ترین مواد، مورد استفاده در فرمولاسیون بنزین شناسایی می شوند ، یا به عنوان اجزای اکتان بالا ( مانند: اترها، کتون ها، استرها) یا به عنوان افزودنی های تقویت کننده اکتان ( مانند: آنیلین، نیتروس و فنول ها)

موتور های جرقه ای مدرن

در طول چند دهه گذشته، استراتژی های مختلفی با هدف بهبود کارایی موتور توسط خودرو سازان ارائه شده است، که هدف اصلی آن کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از ضربه زدن موتور و همچنین پیروی از قوانین برای کاهش انتشار آلاینده ها بوده است. در مورد پدیده کوبش ، بیشترین استراتژی پذیرفته شده بر این واقعیت استوار است که با اصلاح شدن راندمان موتور، نیاز های اکتان برای سوخت کمتر می شود ، نیاز اکتان به حداقل کیفیت سوخت برای جلوگیری از ضربه زدن موتور یا شرایط بازده موتور اشاره دارد.
در میان استراتژی های مختلف به تصویب رسیده، در جهت بهبود کارایی موتور ، توربو شارژ همراه با کوچک کردن موتور و نسبت تراکم بالاتر با زمان بندی دریچه جدید برای کوتاه کردن فشار تراکم، در کاهش دمای گاز نسوخته نسبت به فشار موفق بوده است.که به نوبه خود منجر به کاهش اکتان خوردو های مدرن و در نتیجه کاهش ضربه زدن موتور می شود.

با تزریق مستقیم بنزین، مخلوط هوا و سوخت به شکل اسپری به داخل سیلندر تزریق می شود. در نتیجه، تبخیر از طریق جذب گرما توسط شارژ انجام می شود، نه با جذب گرما از سطوح عناصر در موتور (مانند دیوارها یا دریچه ورودی) همچنین، در مقایسه با کاربراتور ها ، از انجماد سوخت های کمتر و مقاوم تر در برابر ضربه جلوگیری می کند.
در ابتدا توربو شارژ برای افزایش نیرو خروجی موتور بود. با این حال با گذشت زمان مشخص شد که مصرف سوخت از کوچک سازی ،که شامل جابجایی حجم های کوچکتر است، بسیار سود می برد و تقاضای مصرف کننده افزایش قابل توجهی دارد. در اصل توربو شارژ یک موتور، شامل افزایش جزئی دمای مخلوط، هوا و سوخت به دلیل تراکم بالاتر است. با این حال، وجود همراه خنک کننده اینتر کولر، چنین افزایشی را به دلیل آسیب های حرارتی جبران می کند و در سطح جهانی ، دمای مخلوط کاهش می یابد. در رابطه با نسبت تراکم، هر چه این نسبت بیشتر باشد، افت دما نسبت به فشار بیشتر است. به طور کلی، نسبت های بالاتر شامل دما و فشار بالاتر است. در نسبت های بالا، حجم گاز نهایی کاهش می یابد. در نتیجه، گازهای احتراق داغ به میزان بیشتری در طول دریچه اگزوز دفع می شوند. بنابراین، گاز داغ کمتری برای خنک شدن در طول دریچه ورودی وجود دارد. بنابراین دمای نسبت به فشار در نسبت تراکم بالاتر کاهش می یابد.
از سوی دیگر، استفاده از چرخه میلر ثابت کرده است که هم دما و هم فشار را در پایان ضربه فشرده سازی کاهش می دهد. چنین چرخه ای را می توان با تغییر زمان بسته شدن دریچه ورودی اجرا کرد. بسته شدن دیر یا زود هنگام دریچه مکش، پتانسیل مهار ضربه و افزایش مصرف سوخت را دارد.

تست کیفیت سوخت

تضمین کیفیت سوخت و روان کننده ها یک عنصر اساسی برای جلوگیری از خرابی و جلوگیری از قطع سیستم یا تولید است. در ادامه با روش های تست کیفیت سوخت آشنا می شوید.

تحقیق عدد اکتان موتور

در میان آزمایش های کیفیت بنزین، عدد اکتان (ON) شناخته شده ترین معیار برای مشخص شدن خود اشتعالی یک سوخت است. در اوایل سال 1932 ،دو تست برای ارزیابی ON تعریف شد: عدد اکتان تحقیقاتی(RON) و عدد اکتان دور موتور(MON) موتور های CFR ، موتور های تک سیلندر و چهار زمانه استاندارد هستند که مخصوصا، برای این منظور ساخته شده اند. (RON) برای ارزیابی عدد اکتان در عملکرد جاده، یعنی در شرایط ملایم دمای ورودی هوا(52 درجه سانتیگراد) و (600 دور در دقیقه) استفاده می شود. در حالی که (MON) مربوط به عملکرد سرعت بالا در شرایط شدید است(یعنی 149 درجه سانتیگراد) مخلوط سوخت و هوا(900 دور در دقیقه)

مقادیر RON و MON هیدروکربن های خالص به ترتیب: آروماتیک ها> ایزوآلکان ها(ایزوپارافین ها)> آلکن ها(آلفین ها)> سیکلوآلکان ها(نفتن ها)>n آلکان ها(n پارافین ها) کاهش می یابد. افزایش پیچیدگی مولکولی، کاهش وزن مولکولی هر کدام باعث افزایش عدد اکتان می شوند. )ONعدد اکتان) در ادامه، با مقایسه نتیجه خود اشتعالی یک سوخت در موتور CFR با مخلوط های دوتایی استاندارد، براساس معیاری که به طور دلخواه تعیین شده است، ایجاد می شود. این مخلوط ها غلظت های متفاوتی از n- هپتان دارند که (ON=0) برای آن تعریف شده است زیرا به راحتی مشتعل می شود و یا ایزو اکتان طبق تعریف دارای (ON=100) می باشد که به دلیل مقاوتی است که در ضربه دارد. با این حال برخی از مواد شیمیایی مقاومت ضد کوبش(knock) بالاتری نسبت به ایزو اکتان نشان می دهند و باعث ایجاد سوخت هایی با ON(عدد اکتان) بیشتر از 100 می شود.
در چنین مواردی، بنزین آزمایش شده با سوخت های مرجع تشکیل شده از ایزواکتان و مقداری سرب تتراتیل، یک افزودنی ضد کوبش، با استفاده از روابط تجربی تعریف شده توسط تست های RONو MON مقایسه می شوند. ON(عدد اکتان) مواد خالص اکثرا به عنوان ONC ذکر می شود، در حالی که ON(عدد اکتان) مخلوط ONM است. از طرف دیگر ،ON(عدد اکتان) در مخلوط بنزینی چیزی است که اغلب به عنوان عدد اکتان ترکیبی (BON) نامیده می شود. BON مفید است زیرا ONM را نمی توان مستقیما از ONC محاسبه کرد.

عدد اکتان جاده

در نیمه دوم قرن بیستم، مرکز تحقیقات(CFC) مطالعاتی را با هدف ارزیابی عدد اکتان خودرو انجام داد و آزمایش های جدیدی صورت گرفت.CFC آزمایش هایی را روی شاسی دینامومترها( هر وسیله مکانیکی که بتواند کمیت هایی مثل دور، توان ترمزی و… موتور را اندازه گیری کند) انجام داد که خودروها با دریچه گاز نیمه باز یا کاملا باز کار می کردند که اطلاعات مفیدی در مورد نیازهای واقعی اکتان موتور ارائه می داد و عدد اکتان جاده(Road ON) برای آن تعریف شد.

اکتان جاده (Road ON) با عملکرد ضربه ایی موتورهای تست شده در زمانی که سوخت استاندارد با RON و یا MON معرفی شده، تعیین می شود. که برای پیروی کردن از بنزین های تجاری طراحی شده است.

شاخص(عدد) اکتان

همان طور که گفته شد، مقاومت در برابر کوبش(knock) تعریف شده توسط MON یا RON براساس آزمایش های موتور CFR ، نماینده موتور خودروهای دهه 1930 است. بنابراین در چنین آزمایشاتی، شرایط کار موتور به مراتب سخت تر از موتور خودروهای مدرن است.

این امر به ویژه برای دماهایی که امروزه بسیار پایین تر است(30 تا 50 درجه سانتیگراد) بسیار واضح است. زیرا فناوری در حال حاضر دیگر توسط کاربراتور های گرم شده( کاربراتور دستگاهی که سوخت اتومبیل را با هوا مخلوط و برای سوختن آماده می کند) اجرا نمی شود و شامل سیستم های خنک کننده مناسب تری می شود.

منتها علیه(حداکثر) عدد اکتان در حالت عملیاتی

منتها علیه عدد اکتان (FON یا R100) ، RON تعیین شده برای سوختی است که در دمای کمتر از 100 درجه سانتیگراد به جوش می آید. این اندازه گیری برای سوخت هایی پیشنهاد می شود که توزیع غلظت غیر یکنواخت را ارائه می دهد. کسرهای سبک تمایل دارند یک بار در سیستم ورودی به سرعت تبخیر شوند و در میان همه سیلندر ها خوب توزیع شوند. با این حال ، مقادیر سنگین تر معمولا روی دیواره های سیستم ورودی فشرده می شوند و بنابراین ، توزیع آنها در سیلندرهای موتور می تواند غیر یکسان باشد.

زمانی که ترکیبات سرب به عنوان تقویت کننده اکتان استفاده می شد ، اهمیت ویژه ای داشت. در میان ترکیبات مبتنی بر سرب ، تتراتیل سرب تمایل به تمرکز در بخش سوخت سنگین (قوی) داشت، در حالی که تترامتیل سرب به دلیل نقطه جوش پایین تر، FON را تا حد زیادی بهبود بخشید. از این رو برای پوشش طیف وسیعی از مقادیر بنزین، ترکیبات سرب با آلکیل مخلوط، مورد استفاده قرار گرفتند.

عدد اکتان توزیع(DON)

عدد اکتان توزیع (DON) مربوط به افزایش نیاز اکتان به دلیل شرایط خاص موتور است. هنگام کار با سرعت پایین و زمانی که دریچه گاز باز است ، تبخیر سوخت در سیستم ورودی ضعیف است . بنابراین کسری سوخت مشاهده می شود. منظور از DON ، ارزیابی عملکرد ضد کوبش( knock )در این شرایط است ، زیرا کیفیت اکتان سوخت تزریق شده به سیلندر ممکن است به طور قابل توجهی با سوخت موجود در باک متفاوت باشد.

آزمایش های DON عملکرد کوبش بخش های مختلف بنزین را که از طریق تقطیر یا چگالی به دست می آیند ، توسط موتور های آزمایشگاهی تک سیلندر طراحی شده، برای تعیین RON اندازه گیری می شود.

افزایش اکتان مورد نیاز

تعریف نیاز اکتان(OR) به عنوان سوخت مرجع، کمترین عدد اکتان که به موتور اجازه می دهد بدون کوبش (knock) در شرایط استاندارد کار کند. این ویژگی هر وسیله نقلیه فردی است. تجمع رسوبات کربن در محفظه احتراق، نیاز های اکتان را برای موتور و سوخت افزایش می دهد. تشکیل رسوبات با مسافت پیموده شده خودرو افزایش می یابد و به مواردی از قبیل: روغن های روان کننده ، آب و هوا ،، شرایط رانندگی، طراحی موتور و ترکیبات بنزین بستگی دارد.

رسوبات در بالای پیستون ، روی دریچه های ورودی و خروجی و روی شمع ها جمع می شوند. اثر رسوبات بر نیاز اکتان (ORI) براساس سه ساختار ممکن است: (1) با تجمع رسوبات ، حجم سیلندر کاهش می یابد. (2) وجود رسوبات ممکن است فرآیند احتراق عادی را تغییر دهد. (3) رسوبات ، گرما را از طریق چرخه های مختلف ذخیره می کنند که منجر به تشکیل نقاط داغ می شود. مواد افزودنی با وزن مولکولی بالا معمولا سطح رسوبات اتاقک احتراق را افزایش می دهد ، به خصوص آنهایی که دارای نسبت بالاتری از حامل های روغن معدنی هستند. از این رو ترکیباتی مانند آمین پلی اتر ، تجمع رسوبات محفظه احتراق را به حداقل می رساند.

سوپر شارژ

اصطلاح سوپر شارژ به طراحی اولیه موتور اشاره دارد، که شامل یک کمپرسور مکانیکی متصل شده به میل لنگ می باشد که برای افزایش فشار هوای ارائه شده به موتور است. مفهوم اصلی آن مانند موتور های توربو شارژ است ، یعنی افزایش بازده موتور و توان خروجی با وارد کردن هوای اضافی به داخل اتاقک احتراق است. تفاوت اصلی بین این دو گزینه این است که در موتور های توربو شارژ ، فشار اضافی توسط یک توربین تامین می شود که توسط جریان اگزوز موتور کار می کند.

در موتور ماشین، توربو شارژ گزینه بهتری است زیرا توربو شارژها موثرتر هستند. با این حال در موتور های هوانوردی ، سوپر شارژ ها نتایج بهتری را ارائه می دهند زیرا در ارتفاعات بالا ، دما و فشار کم است.

اندازه گیری پیش از اشتعال

در خودروهای امروزی وقوع پیش اشتعال اهمیت پیدا کرده است. برخی از آزمایش ها برای القای پیش اشتعال در موتور های مدرن ایجاد شده اند. در این آزمایش ها ، موتور با سرعت نسبتا بالا ( 1750 دور در دقیقه) کار می کند و بار فشار افزایش می یابد تا زمانی که برای مخلوط سوخت و هوا احتراق رخ دهد.

اندازه گیری های نوری را می توان برای مشاهده شکل گیری و توسعه نقاط داغی که باعث احتراق می شوند، به کار برد.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

پیشنهاد مطالعه: انجین فلاش( موتور شوی)

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

انجین فلاش( موتور شوی)

در بسیاری از موتورهای درون‌سوز، به‌ویژه در خودروهایی که در ترافیک‌های سنگین یا شرایط آب‌وهوایی سخت فعالیت می‌کنند، تجمع تدریجی رسوبات کربنی، لایه‌های وارنیش (Varnish) و لجن اکسیداسیونی (Oxidative Sludge) در مجاری روانکاری، رینگ‌های پیستون، یاتاقان‌ها و اطراف سوپاپ‌ها، اجتناب‌ناپذیر است.

عوارض عدم استفاده از پاک کننده های سیستم روغن

عدم استفاده از پاک‌کننده‌های سیستم روغن منجر به انسداد نسبی مجاری روغن، کاهش فشار روغن، اصطکاک بیش از حد، افت راندمان حرارتی، و در نهایت فرسایش زودرس قطعات متحرک موتور می‌شود. این رسوبات به‌مرور زمان باعث چسبندگی رینگ‌ها، اختلال در آب‌بندی سیلندر، افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی tailpipe می‌شوند. در واقع، نبود یک فرآیند پاک‌سازی پیشگیرانه می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعمیرات اساسی موتور را به‌شدت افزایش دهد.

انجین فلاش مدپا حلالی هوشمند با فرمولاسیون زیستی

محصول Engine Flush یک حلال مهندسی‌شده با پایه زیستی (Bio-Based Solvent) و ساختار قطبی تنظیم‌شده است که به‌طور خاص برای پاک‌سازی سیستم روانکاری موتور طراحی شده است. این ترکیب با نفوذ بالا، قابلیت انحلال لایه‌های وارنیش، ترکیبات پلیمری اکسیدشده و اسلاج را دارد، بدون آن‌که به واشرها (Gaskets)، آب‌بندها (Seals) یا سطوح حساس موتور آسیب برساند.

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

ویژگی های انجین فلاش( موتور شوی) مدپا

• بازگردانی راندمان حرارتی موتور:
– از طریق انحلال مؤثر لایه‌های وارنیش، اسلاج و ترکیبات اکسیداسیونی در مدار روغن‌کاری.
• کاهش اصطکاک داخلی و صدای مکانیکی موتور:
– با آزادسازی رینگ‌های چسبیده و بهبود حرکت قطعات متحرک.
• افزایش عمر مفید اجزای آب‌بندی:
– با محافظت از واشرها (gaskets) و اورینگ‌ها در برابر خشکی، تورم یا ترک‌خوردگی حرارتی.
• ارتقاء کیفیت عملکرد روغن تازه:
– با حذف کامل آلودگی‌های باقیمانده در کارتر، مجاری باریک و فیلتر پیشین.
• پیشگیری از تجمع رسوبات ثانویه و افت فشار روغن:
– در موتورهای مدرن شامل GDI، TGDI و توربوشارژ، به‌ویژه در سیکل‌های کاری سنگین یا شهری.

پیشنهاد مطالعه: امسال بنزین سه نرخی می‌شود؟

انجین فلاش مدپا مناسب برای تمامی خودروها

انجین فلاش با فرمولاسیونی پایدار، قابلیت استفاده در تمامی انواع موتورهای احتراق داخلی از جمله موتورهای GDI، TGDI، دیزلی، بنزینی، توربوشارژ و حتی وسایل نقلیه سنگین، موتورسیکلت‌ها و ماشین‌آلات صنعتی را داراست. طراحی این محصول به‌گونه‌ای است که با اجرای ساده در زمان سرویس روغن، حداکثر تأثیر را در کمترین زمان (۵ تا ۱۰ دقیقه) فراهم می‌کند.

مزیت های استفاده منظم از انجین فلاش

استفاده منظم از Engine Flush در هر سرویس دوره‌ای، نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ بازده حرارتی و مکانیکی موتور ایفا می‌کند. این محصول با حذف مؤثر آلودگی‌های میکروسکوپی و لایه‌های چسبیده به سطوح داخلی، سبب بهبود جریان روغن، کاهش اصطکاک و ارتقاء خنک‌کاری موضعی قطعات می‌شود. در نتیجه، موتور نرم‌تر کار کرده، صدای آن کاهش می‌یابد، مصرف سوخت بهینه‌تر می‌شود و استهلاک قطعات به‌طور چشمگیری کاهش می‌یابد. در واقع، این محصول نه تنها یک پاک‌کننده‌ معمولی، بلکه یک پیش‌نیاز فنی برای افزایش عمر موتور و حفظ راندمان سوخت است. برای دارندگان خودروهایی با سیستم‌های مدرن و حساس، Engine Flush یک ابزار ضروری برای نگهداری پیشگیرانه و عملکرد مطمئن محسوب می‌شود.

امسال بنزین سه نرخی می‌شود؟

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت:تبصره هدفمندی با نرخ‌های سال گذشته در نظر گرفته شده است و دولت نباید برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین یا سه نرخی کردن آن داشته باشد.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر،مالک شریعتی در پاسخ به این سئوال که آیا امسال بنزین سه نرخی می‌شود، افزود: این مساله در اختیار دولت است، اما تا کنون دولت مجوزی در رابطه با این موضوع از مجلس دریافت نکرده و حتی برنامه‌ای به مجلس ارائه نشده است. وی ادامه داد: البته باید در نظر داشت که تبصره هدفمندی با نرخ‌های سال گذشته در نظر گرفته شده است.

شریعتی خاطر نشان کرد: دولت نباید برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین یا سه نرخی کردن آن داشته باشد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: بحث ما افزایش قیمت نیست بلکه مدیریت مصرف است و کسی که مازاد مصرف باید قیمت بالا تری بپردازد.

پیشنهاد مطالعه: افزودنی های تقویت کننده اکتان فاقد خاکستر

منبع: شهر خبر

افزودنی های تقویت کننده اکتان فاقد خاکستر

اکتان بوسترها در واقع مواد تقویت‌ کننده افزودنی به سوخت هستند. این محصول با افزایش درجه اکتان سوخت عملکرد خودرو را افزایش می‌دهد. با افزایش درجه اکتان، پیش‌احتراق دشوارتر صورت می‌گیرد. بنابراین میزان فشار یا تراکم بالاتر می‌رود که این به نوبه خود بهبود عملکرد موتور را به همراه خواهد داشت.

آنیلین

آنیلین یک آمین آروماتیک اولیه است .چندین آمین آروماتیک به دلیل عدد اکتان بالا ناشی از ترکیب آن ها با بنزین به عنوان تقویت کننده های اکتان بالقوه شناسایی شده اند توانایی ضد کوبش آمین های آروماتیک با تمایل آن ها به تشکیل مولکول های پایدار در طول احتراق توضیح داده می شود که قادر به واکنش مجدد رادیکال های فعال نیستند، که در نتیجه سرعت کلی احتراق را کاهش می دهد .در آمین های آروماتیک، متیل آنیلین بیش ترین توجه را به خود جلب کرده است، زیرا مسئول یک افزایش اکتان مهم است، و در عین حال، کم ترین تشکیل صمغ را نشان می دهد، که یکی از اشکالات اصلی آمین های آروماتیک است.

آمین ‌های آروماتیک سمیت و بوی بد را نشان می ‌دهند. از دیدگاه زیست ‌محیطی, باید تاکید کرد که تمام ترکیبات حاوی نیتروژن، به دلیل اکسیداسیون جزئی نیتروژن در احتراق، انتشار اکسید نیتروژن را در گازهای خروجی افزایش می دهند با این وجود سمیت به طور قابل ‌توجهی بسته به گروه‌ ها و ساختار عملکردی تغییر می‌کند.

هیدرازین ها

اصطلاح هیدرازین ها به گروهی از ترکیبات اشاره دارد که حاوی دو اتم نیتروژن هستند که توسط یک پیوند کووالانسی به هم متصل شده اند. در این گروه هیدرازین -دی متیل هیدرازین- مونو متیل هیدرازین و دی فنیل هیدرازین قرار دارند. یک مایع قابل اشتعال بی رنگ با بوی آمونیاک مانند است. گزارش شده است که هیدرازین دارای ارزش RON (110) است. در مورد استفاده از هیدرازین ها در فرمولاسیون بنزین، مقالات کمی در مورد تاثیر آن ها بر کیفیت ضد کوبش سوخت یافت شده است .در ایالات متحده از هیدرازین به عنوان یک افزودنی برای بهبود در بنزین ها یاد می کند، اما جزئیات بیشتری در این زمینه ارائه نشده است. در مقابل، در ایالات متحده نشان می دهد که “وجود مقادیر جزئی هیدرازین بدون جانشین، درجه اکتان بنزین را به میزان ۱۰ یا بیشتر واحد اکتان کاهش می دهد .از سوی دیگر، ثبت اختراع ۴۶۹۵۲۹۲ ایالات متحده، که با مخلوط های بنزین – الکل سر و کار دارد، داده هایی را در مورد مقادیر RON و MON بنزین های پایه مختلف هنگامی که هیدرازین ها به عنوان افزودنی استفاده می شوند، ارائه می دهد.

با این حال باید تاکید کرد که علاقه هیدرازین ها به عنوان افزودنی های بنزین بر روی کیفیت اکتان متمرکز نیست، بلکه تمرکز بر افزایش قابلیت اشتعال، ثبات دمای پایین و کاهش خورندگی نسبت به قطعات موتور در مقایسه با مخلوط های بنزین-الکل دارد. هیدرازین و مشتقات آن به شدت سمی و به شکل خطرناکی ناپایدار هستند. هیدرازین اثر مخربی بر باکتری ها، جلبک ها و حیات وحش آبزی دارد. در نتیجه، انتشار فاضلاب حاوی هیدرازین مجاز نیست. از آنجا که این خانواده از ترکیبات به طور بالقوه اثرات نامطلوب شدیدی بر سلامت انسان و محیط زیست ایجاد می کنند، مقررات متعددی برای هیدرازین ها توسط سازمان های مختلف بین المللی و ملی ایجاد شده است.

آمین ها

در شیمی آلی، آمین ها ترکیبات و گروه های عاملی هستند که حاوی یک اتم نیتروژن پایه با یک جفت تکی هستند. آمین ها مشتقات رسمی آمونیاک هستند، که در آن یک یا چند اتم هیدروژن با یک جانشین مانند یک گروه آلکیل یا آریل جایگزین شده اند (این ها ممکن است به ترتیب آلکیل آمین ها و آریل آمین ها نامیده شوند). به طور کلی، آمین های آروماتیک حلالیت کمی در آب دارند. آمین های مهم شامل آمینو اسیدها، آمین های بیوژنیک، تری متیل آمین و آنیلین هستند. مشتقات غیر آلی آمونیاک نیز آمین نامیده می شوند، مانند کلرامین. ایالت متحده ادعا می کند که از یک افزودنی سوخت ضد کوبش غیر فلزی بر پایه آمین های پلی آریل استفاده کرده است. ترکیب سوخت بنزین که بخش عمده ای آن را بنزین و بخش جزئی آن را یک یا چند پلی آریل آمین تشکیل دهد، به طور موثر باعث افزایش عدد اکتان سوخت می شود. این ایالت ترکیب بنزین مناسب با محیط زیست را برای موتورهای احتراقی با گاز اگزوز اصلاح شده توصیف می کند. مدعی است که در مورد گاز خروجی مربوط به از بین بردن رسوبات محفظه احتراق ، پلی ترامین ( خانواده آمین ها ) است که به عنوان یک ماده شوینده عمل می کند.

اسکوبلیف و همکارانش رویکردی پدیدارشناسانه به اثر ضد کوبش آمین ها داشتند. برای افزایش عدد اکتان و بهبود ویژگی های اکولوژیکی موتورهای احتراق داخلی از ترکیبات نیتروژن دار کلاس آمین استفاده شد. اگرچه این افزودنی ها نسبت به افزودنی های مبتنی بر آهن و منگنز پایین تر هستند (به عنوان مثال، دی سیکلوپنتادی انیل آهن و متیل سیکلوپنتادی انیل منگنز تری کربونیل)، آن ها نسبت به افزودنی های حاوی اکسیژن (به عنوان مثال، آلکان های پایین، MTBE به تنهایی، یا مخلوط با ترت – بوتانول) برتر هستند. تاثیر آمین های اولیه و ثانویه بر عدد اکتان تخمینی یک سوخت با عدد اکتان ۸۶ – ۹۰ در نظر گرفته شد. افزایش عدد اکتان برای سوخت هایی با آمین های مختلف به عنوان افزودنی، با وزن مولکولی آمین، با مقدار متناسب با سرعت حرکت گرمایی مولکول ها و با مقدار متناسب با سرعت نسبی حرکت مولکولی یک مولکول به دام انداختن (آمین)و سرعت حرکت رادیکال های فعال (هیدروپروکسیدها با وزن مولکولی ۴۰)، تلاش شد. این همبستگی ها نشان داد که فعال ترین آمین ها آن هایی هستند که بیش ترین بار منفی را بر روی اتم نیتروژن دارند، یا به ترتیب بیش ترین بار مثبت را بر روی پروتون آمین دارند.

پیریدین ها

پیریدین یک ترکیب آلی هتروسیلیک(ناجور حلقه) با فرمول شیمیایی C5H5N است. از نظر ساختاری؛ یک حلقه بنزن است که یک اتم نیتروژن با یک گروه متین جایگزین شده است. یک مایع بسیار قابل اشتعال و قابل پخش در آب با بوی مشخص و نامطبوع (ماهی مانند) است. پیریدین بی رنگ است، اما نمونه های قدیمی تر یا ناخالص می تواند به رنگ زرد ظاهر شوند. پیریدین در شیمی آلی صنعتی به عنوان حلال ، دارای اهمیت بسیاری است. به دلیل وجود نیتروژن الکترونگاتیو در حلقه آن ، این مولکول نسبتاً کمبود الکترون دارد. بنابراین، نسبت به مشتقات بنزن به راحتی وارد واکنش های جایگزینی الکتروفیلی می شود. پیریدین به اتانول افزوده می شود تا مانع از مصرف تفریحی آن شود. در دوزهای کم، به مواد غذایی اضافه می شود تا طعم تلخی به آنها بدهد. مشتقات پیریدین بخشی از ترکیبات نیتروژن پایه در نفت خام هستند.

به دلیل توانایی های ضد کوبش مشتقات پیریدین، برخی از نشریات از متیل پیریدین ها استفاده می کنند که به عنوان تقویت کننده های RON نیز شناخته می شوند. آن ها همچنین استفاده از مخلوط های پیریدین های جانشین متیل با سرب تترا اتیل (TEL)را توصیه کردند، که استفاده از مخلوط های ایزوپنتان – پیریدین ها را به دلیل نقاط جوش نسبتا بالای مشتقات پیریدین بیان می کند. هیدروکسی پیریدین ها که در دمای محیط جامد هستند نیز به عنوان تقویت کننده اکتان ذکر می شوند . مشکل اصلی آن ها حلالیت نسبتا ضعیف آن ها در بنزین است که مستلزم نیاز به یک مروج (مشوق) حلالیت است. محرک های حلالیت خوب ، الکل هایی هستند که با فرمول ROH مطابقت دارند که در آن R یک رادیکال هیدروکربیلی آلیفاتیک یا سیکلوآلیفاتیک است که ۱ تا ۲۴ اتم کربن دارد. هیدروکسی پیریدین در مقادیر مختلف از 0.01 تا 5 درصد استفاده می شود. با این حال، به نظر می رسد که وجود TEL برای مشاهده بهبود در رفتار ضد کوبش سوخت ، ضروری باشد.

کینولین ها

کینولین یک ترکیب آلی آروماتیک هتروسیلیک با فرمول شیمیایی C9H7N است. کینولین مایعی جاذب رطوبت با بوی شدید است که در صورت قدیمی بودن محلول و در صورت قرار گرفتن در معرض نور به رنگ زرد است که بعدا قهوه ای می شود. ساختار آن اساسا ساختار نفتالین است به جز جایگزینی یک اتم کربن با نیتروژن. کینولین می تواند با اسید ها نمک تشکیل دهد و واکنش هایی شبیه به واکنش های پیریدین و بنزن نشان دهد. کینولین در آب سرد فقط کمی محلول است اما به راحتی در آب داغ و اکثر حلال‌های آلی حل می شود. خود کینولین کاربردهای کمی دارد اما بسیاری از مشتقات آن کاربردهای متنوع و مفیدی دارند.
یک نشریه استفاده از کینولین ها را به عنوان عوامل ضد کوبش منتشر کرد. نویسندگان دریافتند که اگر گروه n-آلکیل برای تشکیل حلقه ای ساخته شده باشد که به حلقه بنزن متصل است و به تابع آمین متصل است، ماده به دست آمده یک عامل ضد کوبش است. چنین ترکیبی برای مثال تتراهیدروکینولین است که اثر ضد کوبش آن برابر با n-متیل آنیلین است.

تمام مشتقات تتراهیدروکینولین بهبود دهنده اکتان برای سوخت های سرب دار و بدون سرب هستند. تتراهیدروکینولین، – متیل تتراهیدروکینولین، و متوکسی تتراهیدروکینولین بهبود RON مشابه با n – متیل آمین را براساس وزن نشان می دهند. اگر پایه مولی در نظر گرفته شود، تتراهیدروکینولین 10 درصد بهتر بود، در حالی که -متیل تتراهیدروکینولین و -متوکسی تتراهیدروکینولین 30 درصد بهتر از n-متیل آمین بودند. نویسندگان به این نتیجه رسیدند که عملکرد ضد کوبش مشتقات کینولین مستقل از سایر عوامل ضد کوبش از نوع فلزی یا غیرفلزی است و ممکن است آنها را همراه با افزودنی ‌های دیگری که برای بهبود سایر خواص سوخت استفاده می‌ شوند، مورد استفاده قرار دهند. به طور کلی، آن ها مقدار افزودنی بین ۰.۱ تا ۱۰ درصد وزنی را بسته به سوخت پیشنهاد می کنند.
کینولین ها بر پایداری بنزین تاثیر منفی می گذارند و تحقیقاتی وجود دارد که نشان می دهد ترکیبات نیتروژنی از جمله عوامل اصلی تقویت کننده تشکیل صمغ هستند۰در واقع، کینولین ها به عنوان تقویت کننده تشکیل صمغ در هر دو سوخت جت و دیزل نشان داده شده اند. از نقطه نظر زیست محیطی، کینولین در آب های سطحی پایدار نیست و زمانی که شرایط به نفع رشد میکروارگانیسم ها باشد، در خاک تجزیه پذیر است. با این حال، شواهدی وجود دارد که نشان می دهد کینولین به دلیل پایین بودن سطح اکسیژن، دمای پایین و منابع کربنی کم تر توسط میکروارگانیسم های موجود در خاک عمیق و آب های زیرزمینی تجزیه پذیر است. کوینولین هنگامی که به اتمسفر آزاد می شود، یک ماده شیمیایی پایدار محسوب می شود.

ایندول ها

ایندول یک ترکیب آلیِ هتروسیکلِ آروماتیک است. ساختاری دو حلقه‌ای دارد که از یک حلقه بنزنِ شش عضوی به یک حلقه پیرولِ پنج عضوی به هم جوش خورده تشکیل شده‌است. ایندول به‌طور گسترده در طبیعت توزیع شده‌است و می‌تواند توسط باکتری‌های مختلف تولید شود. ایندول به عنوان یک مولکول پیام‌رسانی بین‌سلولی، جنبه‌های مختلف فیزیولوژی باکتری را تنظیم می‌کند. ایندول در دمای اتاق جامد است. به‌طور طبیعی در مدفوع انسان وجود دارد و دارای بوی شدید مدفوع است. با این حال، در غلظت‌های بسیار کم، بوی گل می‌دهد، و جزء بسیاری از عطرها است. ایندول در قطران زغال‌سنگ نیز وجود دارد. در رابطه با فعالیت ضد کوبش این خانواده از ترکیبات، تنها یک نشریه در آمریکا یافت شد که استفاده از ایندول ها را به عنوان افزودنی های ضد ضربه توصیه می کند ،اما متاسفانه هیچ اطلاعاتی در این رابطه ارائه نشده است. انواع مختلف ایندول ها: – متیل دی هیدرویندول، – اتیل دی هیدرویندول، – متوکسی دی هیدرویندول، – متیل دی هیدرویندول، – اتیل دی هیدرویندول و غیره.

یک نشریه بیان کرده است که در میان سایر آمین های آروماتیک، ایندول ها به عنوان افزودنی های ضد کوبش پیشنهاد شده اند، که شامل یک ترکیب روان کننده است که نویسندگان ادعا می کنند که می تواند برای پیشبرد زمان جرقه زنی و در نتیجه تنظیم اشتعال در موتورهای جرقه زنی شده استفاده شود. برخی از منابع را می توان یافت که نشان دهنده استفاده از ایندول ها در تهیه نمک های فلزی برای استفاده به عنوان افزودنی برای موتورهای بنزینی است. هیچ گزارشی در مورد اثرات ایندول ها در ترکیب بنزین یافت نشده است. در مورد سوخت های دیزلی، ایندول ها و n – آلکیل ایندول ها اجزای مهم رسوبات ذخیره سازی دمای محیط هستند. کاربردهای اصلی ایندول ها در زمینه های رنگ ها، طعم های مصنوعی و داروشناسی است (بسیاری از آلکالوئیدها از ایندول ها به دست می آیند).

N نیتروسامین ها

نیتروسامینها ترکیب‌هایی با ساختار شیمیایی R1N(–R2)–N=O است. در این ترکیب‌ها یک گروه نیتروسو به یک آمین پیوند خورده است. بیشتر نیتروسامین‌ها سرطان‌زا هستند. نیتروسامین‌ها در تولید لوازم آرایشی، آفت‌کش‌ها و بیشتر محصولات کائوچویی کاربرد دارند. همچنین در لاتکس محصولاتی مانند بادکنک دیده می‌شوند. در خوراکی که مصرف می‌کنیم هم از نیتریت‌ها و آمین‌های ثانویه هم نیتروسامین تولید می‌شود این اتفاق در قالب خوراکی‌های پروتئینی و در شرایط ویژه روی می‌دهد که از جمله می‌توان به شرایط اسیدی شدید مانند معده انسان یا دمای بسیار بالا مانند هنگامی که غذا را سرخ می‌کنیم اشاره کرد. در مواد خوراکی مانند ماهی و محصولات جانبی آن، آبجو، گوشت و پنیرهای فرآوری شده با ترکیب‌های نیتریتی این اتفاق روی می‌دهد. از این رو ایالات متحده برای فرآوری محصولات با مواد نیتریتی محدودیت‌هایی قرار داده است تا خطر سرطان را پایین آورد.

منابع کمی در مورد اثر ضد کوبش n – نیتروس آمین ها یافت شده است. گزارش شده است نیتروس دی فنیل آمین، هیج آسیبی به دستگاه های ضد انتشار گاز های گلخانه ای موتور های احتراق داخلی وارد نمی کند. نیتروس آمین ها همچنین به عنوان روان کننده در ترکیبات سوختی ، برای کاهش رسوبات محفظه احتراق پیشنهاد شده اند.

ترکیبات ید

ید اولین ضد ضربه ای بود که توسط میگلی و بوید کشف شد اما خیلی زود دور ریخته شد زیرا مشخص شد که برای استفاده به عنوان یک افزودنی ضد ضربه در مقیاس گسترده بسیار گران است. ید یک عنصر شیمیایی با نشان شیمیایی I و عدد اتمی ۵۳ است. ید در شرایط استاندارد دما و فشار عنصری جامد و درخشان به رنگ آبی- بنفش مایل به سیاه است؛ که در دمای جوش 184 درجه ی سلسیوس به گازی بنفش رنگ و بدبو و بسیار سمی تبدیل می‌شود. کار کردن با عنصر یُد بدون محافظت خطرناک است.

ید، متیل یدید، اتیل ید و سیانوژن ید به عنوان افزودنی های موثر ضد کوبش ذکر شده اند، اما متاسفانه هیچ داده کمی در این زمینه یافت نشده است. اثربخشی نسبی اتیل ید کمی بهتر از اثربخشی آنیلین است. ید و مشتقات آن برای برخی از اجزای موتور خودرو خورنده اعلام شده اند. از سوی دیگر، مشتقات ید می توانند در جلوگیری از تشکیل دود ناشی از انتشار اگزوز خودرو مفید باشند. ید از آب نمک حاوی یون های ید در ژاپن و از سنگ های نیترات در شیلی به دست می آید. در چین، تقریبا تمام ید به عنوان محصول جانبی فرآوری جلبک دریایی تولید می شود. هنگامی که از آب نمک به دست می آید، ید خالص شده و با اسید سولفوریک اسیدی می شود. سپس کلرینه می شود تا ید آزاد شود. سه روش برای تصفیه ید به کار می رود: دمیدن، جذب کربن و تبادل یون.

ترکیبات سلنیوم

سلنیوم یکی از عنصرهای شیمیایی غیر فلزی و کمیاب است. عدد اتمی آن ۳۴ و نشانه اختصاری آن Se است. این عنصر بیشتر به صورت ترکیب یافت می‌شود و به صورت خالص کمتر دیده می‌شود. مصرف مقدار زیاد آن سمی است. سلنیوم با عدد اتمی ۳۴، از گروه ششم جدول تناوبی که به خانواده گوگرد نیز معروف‌است، می‌باشد. سلنیوم بین گوگرد و تلوریوم قرار گرفته و خصوصیات شیمیایی آن بین گوگرد و تلوریوم است. سلنیوم از ویژگی های فتوولتائیک و نور رسانایی خوبی برخوردار است و در الکترونیک مانند سلول های نوری، نورسنج و سلول های خورشیدی بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. دومین کاربرد بزرگ سلنیوم در صنعت شیشه است: سلنیوم برای از بین بردن رنگ شیشه، دادن رنگ قرمز به لیوان ها و مینا ها استفاده می شود. سلنیوم برای بهبود مقاومت در برابر سایش در لاستیک های جوشانده شده استفاده می شود. برخی از ترکیبات این عنصر به شامپوهای ضد شوره نیز اضافه می شوند.

منابع متعددی را می توان یافت که از ترکیبات سلنیوم به عنوان عوامل ضد ضربه موثر یاد می کنند. به طور خاص، دی اتیل سلنید و سلنیوم اکسی کلراید به نظر می رسد که ضد ضربه های بسیار موثر باشند اما دی پروپیل سلنید، دی فنیل سلنید و سلنیوم تتراکلرید نیز مورد توجه هستند. سلنیوم سیانید به عنوان یک افزودنی ضد ضربه بالقوه ذکر شده است. عملکرد ضد ضربه دی اتیل سلنید مشابه عملکرد TEL است. غلظت رادیکال های آزاد را کاهش می دهد و در نتیجه سرعت واکنش احتراق کاهش می یابد. در این رابطه، به نظر می رسد سلنیوم به عنوان یک آنتی اکسیدان یا تله رادیکال آزاد عمل می کند. سلنیوم در غلظت های پایین (یعنی ۱ تا ۵ گرم بر تن)در برخی از انواع زغال سنگ و روغن معدنی وجود دارد. تولید سلنیوم ارتباط نزدیکی با تولید مس دارد زیرا بیشتر کنسانتره های مس حاصل از شناور سازی سنگ معدن حاوی ۱۰۰ تا ۴۰۰ گرم در تن سلنیوم هستند و بنابراین مهم ترین منابع سلنیوم می باشند. سلنیوم به صورت تجاری توسط بو دادن خاکستر سودا یا بو دادن لجن های مسی با اسید سولفوریک تولید می شود.

فنول ها

اصطلاح فنول یا فنل به هیدروکسی بنزن و هر مولکول دیگری که شامل حداقل یک گروه هیدروکسل متصل به یک حلقه آروماتیک باشد اشاره دارد. فنول یکی از قدیمی ترین مواد ضد عفونی کننده است که ابتدا از زغال سنگ استخراج شد ، اما امروزه در مقیاس بالا از مشتقات نفتی تولید می شود.فنل بوی مشخص ، شیرین و تیزی دارد و شباهت زیادی به الکل ها دارد اما پیوندهای هیدروژنی آن قویتر هستند ، نسبت به الکل ها در آب محلول تر است و نقطه جوش بالایی دارد. فنل ها در دمای اتاق به صورت محلول های بی رنگ یا مواد جامد سفید رنگ هستند و می توانند بسیار سمی و سوز آور باشند.

فنول ها یک مکانیسم ضد کوبش شبیه به آمین های آروماتیک ارائه می دهند و توانایی آنها در از بین بردن رادیکال های تکثیر زنجیر ، دلیل اثر ضد کوبش آنها است. اعداد اکتان ترکیبی برخی ار مشتقات فنول بین 140 و 190 است. مشتقات فنول به ویژه کرسول، به عنوان افزودنی های بالقوه ضد کوبش در چندین مقاله تحقیقاتی ذکر شده است. مخلوط بنزین حاوی فنول های جایگزین متیل و اتر ها ، برای به دست آوردن سوخت با درجه اکتان بالا تر بهبود یافته است. چندین گزارش در مورد استفاده از مشتقات فنول به عنوان آنتی اکسیدان یا روان کننده در موتورهای احتراق داخلی با سوخت بنزین و گازوئیل یافت می شود. ترکیبات فنول به همراه مشتقات استر و کتون به دلیل مقادیر بالای BON خود متمایز هستند، اما به دلیل سایر خواص نامناسب (مانند نقطه جوش بالا، اسیدیته بالا، سازگاری مواد کم و سمیت بالا)، استفاده از آن ها در ترکیب بنزین در غلظت های بالا ممکن نیست. فنل به صورت تجاری از اکسیداسیون کیومن به دست می آید. این فرآیند به چهار مرحله، یعنی اکسیداسیون، غلظت، برش و تقطیر تقسیم می شود. اکسیداسیون تحت فشار بیش از حد در دمای بین 90 تا 120 درجه سانتیگراد یا در فشار اتمسفر زیر 100 درجه سانتیگراد انجام می شود. به شرطی که تقاضای جهانی برای فنل افزایش یابد، فرآیندهای جایگزینی که قادر به بدست آوردن فنل عاری از محصول مشترک هستند، از نظر اقتصادی مقرون به صرفه تر خواهند بود، مانند اکسیداسیون بنزن یا اکسیداسیون تولوئن با اسید بنزوئیک، که توسط شرکت تحقیقاتی کالیفرنیا ایجاد شده است.

فورمات ها

اصطلاح “فورمات” (یا متانوات)به آنیون مشتق شده از اسید فرمیک (CHOO -)اشاره دارد و به طور گسترده برای توصیف هر نمک یا استر اسید فرمیک استفاده می شود. منابع کمی در مورد استفاده بالقوه از استرهای فرمت به عنوان افزودنی های ضد کوبش یافت شده است و اطلاعات موجود عمدتاً به غلظت های نسبتاً بالا مربوط می شود. در ثبت اختراع ایالات متحده ، مقادیر RON و MON برای چندین ترکیب سوخت از جمله متیل فورمات هم به عنوان یک ماده افزودنی و هم در ترکیب با MTBE و متانول ارائه شده است .همانطور توضیح داده شد، مقادیر RON و MON ترکیب خالص متیل فرمات به ترتیب 115 و 114.8 هستند که نسبت به مقادیر مخلوط محاسبه شده برتری دارند. فرمت ها می توانند به عنوان عوامل ضد یخ استفاده شوند. به عنوان مثال، ایالات متحده ادعا می کند که افزودن 2 درصد حجمی متیل فرمات به دلیل ذخیره سازی در دمای پایین و ته نشین شدن مخلوط بنزین در دمای اتاق برای چند روز از تیرگی (کدورت) جلوگیری می کند.

اگزالات ها

اگزالات یا اکسالات یک دی‌آنیون با فرمول شیمیایی C2O42−، است که این ترکیب در واقع آنیون اسید اگزالیک است. انواع مختلفی از ترکیبات اگزالات وجود دارند: کلسیم اگزالات، اگزالات باریم، اسید مالیک، پتاسیم فری‌اگزالات و آمونیوم اگزالات. اگزالات یک مولکولی است که به طور طبیعی در گیاهان و انسان وجود دارد مصرف اگزالات بیش از حد، می تواند شما را در معرض خطر بیشتر ابتلا به سنگ کلیه قرار دهد. دی ایزوپنتیل اگزالات به عنوان یک بهبود دهنده عدد اکتان ذکر می شود، که می تواند با اسید اگزالیک و ایزوپنتیل الکل به عنوان مواد خام با استفاده از سولفات تیتانیوم آغشته به اکسید لانتانیم به عنوان کاتالیزور سنتز شود.

ثبت اختراع چینی در مورد یک شتاب دهنده عدد اکتان بنزین کارآمد گزارش داده است .فرمول آن شامل اجزای زیر است: 10-18 درصد وزنی ماده فعال (بنزیل ایزواکتوات یا فنیل ایزواکتوات یا دی متیل اگزالات)، 1 تا 3 درصد وزنی مواد شوینده، 0 تا 3 درصد وزنی آنتی اکسیدان، 15 تا 26 درصد وزنی هم افزایی، و حلال 50 تا 70 درصد وزنی. شتاب دهنده عدد اکتان بنزین ،دارای مواد خام قابل دسترس، عملکرد ضد کوبش خوب بدون فلزات سنگین، پراکندگی قوی، امتزاج پذیری خوب با نفتا و غیر هیدروکربن ها، تقویت عدد اکتان بزرگ و سازگار با محیط زیست است. استفاده از اگزالات ها به عنوان تقویت کننده های اکتان توجه بسیاری را به خود جلب کرده است، زیرا آن ها قابلیت ترکیبات عالی را ارائه می دهند، آن ها با بنزین به هر نسبتی در دمای بالاتر از ۱۰ – درجه سانتی گراد و به دلیل اثرات مثبت زیست محیطی، مانند کاهش انتشار دوده و تجزیه آسان در محیط طبیعی در صورت نشت سوخت، مخلوط می شوند.

دامنه و روندهای آینده در این زمینه

بنزین با اکتان بالا برای نیمی از بازار اتحادیه اروپا می تواند بیش از 3 میلیون تن در سال از انتشار گاز های CO2 جلوگیری کند. تلاش برای افزایش RON از 95 به 102 از مزایای مصرف سوخت از موتور های پیشرفته 4% پشتیبانی می کند. اگرچه اکتان بالا تر تنها راه حل برای کاهش دی اکسید کربن از حمل و نقل جاده ای نیست ، اما یکی از مقرون به صرفه ترین و خنثی ترین استراتژی موجود برای رسیدن به اهداف آب و هوایی و انرژی تا سال 2030 است. از نقطه نظر صنعت انرژی، تولید بنزین با اکتان بالا به عنوان فرصتی برای کمک به اهداف کاهش CO2 در نظر گرفته می شود. Concawe امکان سنجی تولید بنزین با اکتان بالا و هزینه آن برای پالایش اتحادیه اروپا را بررسی کرده است. با توجه به مشخصات فعلی بنزین (EN-228)، هیدروکربن، و اجزای اکسیژنه، از جمله ETBE و بیواتانول، امکان عرضه محصولات با اکتان بالا (RON 102) تا ۵۰ درصد از تقاضای اروپا را فراهم می‌کند. با این وجود, اگر تقاضا بیش از ۷۰ % از بازار بنزین باشد, تولید به شدت محدود خواهد شد. بنابراین, صنعت انرژی به راه‌حل‌های جایگزین نیاز دارد. در این راستا، تقویت‌کننده‌های اکتان با راندمان بالا می‌توانند دو مانع حیاتی محصول ضد کوبش تقویت ‌شده را حل کنند، زیرا به طور قابل ‌توجهی هزینه را کاهش می‌ دهند و ظرفیت حجمی عرضه را افزایش می‌دهند. تحقیقات افزایش اکتان جدید نیست، با این حال، رویکرد سیستمی این کار ارزش بسیار بالایی به وضعیت فعلی هنر می ‌افزاید و سنگ بنای هر تحقیق بعدی است. اثربخشی مهمترین عامل است، اما ملاحظات دیگری کلید موفقیت هستند: عوارض جانبی، سازگاری توزیع، آمادگی فناوری، پایداری استفاده، و به همان اندازه مهم، خطرات بهداشتی و زیست محیطی. اگرچه تقویت کننده های اکتان مورد استفاده ، در مقیاس بزرگ فلزی بودند اما استفاده از آنها به دلیل سمی بودن و تاثیر آنها بر کاتالیزور های اگزوز خودروها محدود یا ممنوع است. بهبود دهنده های اکتان فاقد خاکستر به فلزی ترجیح داده می شوند. فنل ها نیز افزودنی های کارآمدی هستند اما کنترل آنها به دلیل سازگاری محدود با سیستم توزیع بدتر است. اجزای با اکتان بالا که در غلظت های بالاتر از 2 درصد کارآمد هستند نیز بسیار ارزشمند هستند. آنها مزایای هزینه و پتانسیل تولید حجم بالای تقویت کننده های اکتان را ندارند. با این حال آنها می توانند در برخی موارد خاص ، همراه با هزینه های پایین یا فرصت های منشا تجدید پذیر به سوخت ها ارزش اضافه کنند. علاوه بر این می توان از آنها به عنوان مواد افزودنی برای بهبود دهنده های اکتان فاقد خاکستر استفاده کرد. ظرفیت حلال بالای اترها یک ویژگی بسیار ارزشمند برای این منظور است. پتانسیل تولید تجدید پذیر برخی از اجزای با اکتان بالا مانند آروماتیک ها ، الکل ها و اتر ها به خوبی شناخته شده است.

نتیجه گیری

با توجه به پیامد جهانی معیارهای مختلف در نظر گرفته شده ، می توان تشخیص داد که اکثر خانواده های انتخاب شده اثرات مثبتی بر رفتار ضد کوبش بنزین دارند و همه آنها امروزه از نظر فناوری در دسترس هستند. در مقایسه با خانواده های شیمیایی و در نظر گرفتن معیار های تعریف شده ، اتر ها ، کتون ها و استر ها خانواده شیمیایی هستند که تعداد بیشتری از طبقه بندی های مطلوب را ارائه می دهد. در این میان به نظر می رسد اتر ها مطلوب ترین ترکیباتی هستند که به عنوان اجزای با اکتان بالا به بنزین اضافه می شوند. زیرا هیچ دسته بندی نامطلوبی برای آنها شناسایی نشده است. از سوی دیگر ، با توجه به اینکه استر ها اثر نسبتا کمتری بر رفتار ضد کوبش بنزین ها دارند. به نظر می رسد که مناسب بودن آنها کمتر از اتر ها باشد. به شرطی که اثربخشی ضد کوبش به عنوان مهم ترین ویژگی با اجزای اکتان بالا در نظر گرفته شود. در مورد ترکیبات ، واجد شرایط بودن به عنوان افزودنی های تقویت کننده اکتان، آنیلین ها ، ترکیبات ید ، فنل ها و نیتروسامین ها مطلوب ترین ترکیبات هستند. در میان این ترکیبات ، ترکیبات ید را می توان به دلیل هزینه بالای آنها دور ریخت. برای برخی از ترکیبات ارائه شده در خانواده های آنیلین ها ، نیتروسامین ها و فنل ها نتایج امیدوار کننده در این کار باید ، انگیزه تحقیقات بیشتر را ایجاد کند.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

پیشنهاد مطالعه: افزایش عملکرد موتور خودرو، راهکارهای تقویت موتور، شتاب و قدرت

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

افزایش عملکرد موتور خودرو، راهکارهای تقویت موتور، شتاب و قدرت

در دنیای خودرو، افزایش عملکرد موتور و تقویت موتور خودرو یکی از مهم‌ترین اهداف علاقه‌مندان به خودروسازی و رانندگی است. تقویت شتاب و قدرت موتور علاوه بر ایجاد تجربه رانندگی بهتر، می‌تواند عمر موتور را افزایش دهد و کارایی سوخت را بهبود بخشد.

در این مقاله، به بررسی تکنیک‌ها و روش‌های مختلف برای تقویت موتور خودرو می‌پردازیم و تاثیرات این تغییرات بر شتاب و قدرت موتور را بررسی خواهیم کرد.

همچنین به معرفی مکمل‌های سوخت و اکتان بوسترها و نقش آن‌ها در بهبود عملکرد موتور پرداخته می‌شود.

انواع تکنیک‌های بهبود شتاب و تقویت موتور

افزایش شتاب یکی از مهم‌ترین اهدافی است که صاحبان خودرو تمایل دارند به آن دست یابند. تکنیک‌های مختلفی برای بهبود شتاب موتور وجود دارد:

تعویض فیلتر هوا

استفاده از فیلتر هوای باکیفیت و پرتوان می‌تواند بهبود قابل توجهی در ورودی هوا به موتور ایجاد کند و در نتیجه، شتاب خودرو افزایش می‌یابد.

استفاده از سیستم‌های توربوشارژ و سوپرشارژ در تقویت موتور

این سیستم‌ها با افزایش فشار هوای ورودی به موتور، قدرت و شتاب آن را به طور چشمگیری ارتقا می‌دهند. تأثیرات اصلی توربو بر روی موتور خودرو عبارتند از:

افزایش قدرت

با افزایش مقدار هوای ورودی به موتور، می‌توان سوخت بیشتری را سوزاند و در نتیجه توان خروجی موتور افزایش می‌یابد.

بهبود کارایی

توربو می‌تواند به بهبود کارایی سوخت کمک کند. به این معنا که با استفاده از هوای فشرده، موتور می‌تواند قدرت بیشتری را با مصرف سوخت کمتر تولید کند.

کاهش حجم موتور

با استفاده از توربو، می‌توان از موتورهای کوچکتر با قدرت مشابه موتورهای بزرگتر استفاده کرد. این به کاهش وزن خودرو و بهبود مصرف سوخت کمک می‌کند.

کاهش وزن خودرو

از طریق استفاده از قطعات سبک‌تر و حذف اجزای غیرضروری، میتوان وزن خودرو را کاهش داد و باعث افزایش شتاب آن شد.

استفاده از مکمل سوخت و اکتان بوستر

اکتان بوسترها و مکمل های سوخت موجب افزایش عدد اکتان سوخت و بهبود احتراق درون موتور می‌شوند که نتیجه آن افزایش شتاب و قدرت موتور است.

مکمل‌های سوخت می‌توانند تأثیرات مثبتی بر روی عملکرد موتور خودرو داشته باشند. این مکمل‌ها معمولاً به سوخت اضافه می‌شوند و هدف آن‌ها بهبود کیفیت سوخت و عملکرد موتور است. تأثیرات اصلی مکمل‌های سوخت بر روی تقویت موتور خودرو عبارتند از:

تاثیر بهبود احتراق در تقویت موتور

برخی از مکمل‌ها می‌توانند به بهبود فرآیند احتراق کمک کنند. این به معنای سوختن کامل‌تر سوخت و کاهش آلاینده‌ها است که می‌تواند به افزایش قدرت موتور منجر شود.

تمیز کردن سیستم سوخت

مکمل‌های سوخت می‌توانند رسوبات و آلودگی‌های موجود در سیستم سوخت، از جمله انژکتورها و کاربراتورها را تمیز کنند. این کار باعث بهبود جریان سوخت و افزایش کارایی موتور می‌شود.

کاهش اصطکاک

برخی مکمل‌ها می‌توانند به کاهش اصطکاک در موتور کمک کنند، که این موضوع می‌تواند به بهبود کارایی و افزایش عمر موتور منجر شود.

تاثیر افزایش عدد اکتان در تقویت موتور و سوخت

مکمل‌هایی که عدد اکتان سوخت را افزایش می‌دهند، می‌توانند به بهبود عملکرد موتورهای با نسبت فشرده‌سازی بالا کمک کنند و از ناک‌زنی (knocking) جلوگیری کنند.

بهبود مصرف سوخت

با بهینه‌سازی احتراق و کاهش رسوبات، مکمل‌های سوخت می‌توانند به بهبود مصرف سوخت کمک کنند و در نتیجه هزینه‌های سوخت را کاهش دهند.

تاثیرات محیطی و فنی بر عملکرد موتور

عوامل محیطی و فنی می‌توانند تاثیرات قابل توجهی بر عملکرد موتور خودرو داشته باشند. از جمله این عوامل عبارتند از:

دمای هوا

دمای هوا تاثیر بزرگی بر کارایی موتور دارد. هوای سرد چگال‌تر است و اکسیژن بیشتری در خود دارد، در نتیجه احتراق بهتر و شتاب بیشتری را تولید می‌کند.

ارتفاع از سطح دریا

با افزایش ارتفاع، چگالی هوا کاهش می‌یابد که این موضوع به نوبه خود باعث کاهش عملکرد موتور می‌شود.

کیفیت سوخت

استفاده از سوخت با کیفیت بالا و عدد اکتان مناسب می‌تواند تاثیر بسزایی در تقویت موتور، بهبود شتاب و قدرت موتور داشته باشد. در اینجا استفاده از مکمل سوخت و اکتان بوستر می‌تواند بسیار موثر باشد.

تنظیمات فنی موتور

تنظیمات دقیق سیستم کنترل موتور (ECU) و هم‌چنین استفاده از اجزای داخلی با کیفیت بالا مانند شمع‌ها، پیستون‌ها و میل‌لنگ می‌تواند بهبود قابل توجهی در عملکرد موتور ایجاد کند.

تحلیل علمی قدرت موتور

قدرت موتور یکی از مهم‌ترین پارامترهایی است که بر کارایی و عملکرد خودرو تاثیر مستقیم دارد. تحلیل علمی قدرت موتور شامل چندین جنبه اساسی است:

توان خروجی

توان خروجی موتور به مقدار نیرویی اطلاق می‌شود که موتور قادر به تولید و انتقال به چرخ‌ها است. توان خروجی به عوامل مختلفی همچون کیفیت سوخت، نوع و تعداد سیلندرها و تنظیمات احتراق بستگی دارد. معمولاً به واحد اسب بخار (HP) یا کیلووات (kW) اندازه‌گیری می‌شود. این توان به خودرو اجازه می‌دهد تا سرعت بگیرد و بارهای مختلف را حمل کند.

توان خروجی تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد، از جمله طراحی موتور، نوع سوخت، و سیستم‌های جانبی مانند توربوشارژر. به طور کلی، هر چه توان خروجی بیشتر باشد، خودرو می‌تواند عملکرد بهتری داشته باشد و سریع‌تر حرکت کند.

گشتاور

گشتاور میزان نیروی چرخشی تولید شده توسط موتور است که مستقیماً به شتاب خودرو مرتبط است. گشتاور بیشتر به معنای شتاب بیشتر و عملکرد بهتر در سرعت‌های پایین است. معمولاً به واحد نیوتن‌متر (Nm) اندازه‌گیری می‌شود.

این نیروی چرخشی به چرخ‌ها منتقل می‌شود و به خودرو کمک می‌کند تا حرکت کند و بارهای مختلف را جابجا کند.
گشتاور در واقع نشان‌دهنده قدرت موتور در دورهای پایین است. به عبارت دیگر، اگر یک موتور گشتاور بالایی داشته باشد، می‌تواند در دورهای پایین‌تر به خوبی عمل کند و شتاب خوبی را ارائه دهد.

این ویژگی برای خودروهایی که نیاز به کشش و شتاب سریع دارند، بسیار مهم است. گشتاور و توان خروجی معمولاً با هم کار می‌کنند، اما هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند.

بهره‌وری سوخت

یکی دیگر از جنبه‌های مهم تحلیل قدرت موتور، میزان بهره‌وری سوخت است. موتوری که با مصرف سوخت کمتر توان و گشتاور بیشتری تولید کند، کارایی بالاتری دارد. مکمل‌های سوخت و اکتان بوسترها می‌توانند به افزایش بهره‌وری سوخت کمک کنند.

نگهداری و تعمیرات موتور تقویت شده

پس از انجام تقویت‌های مختلف و بهبود شتاب و قدرت موتور، نگهداری و تعمیرات منظم از اهمیت زیادی برخوردار است:

تعویض منظم روغن موتور

روغن موتور نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح و نگهداشت عمر موتور دارد. حتماً از روغن موتور با کیفیت و مناسب برای موتور خود استفاده کنید.

بازدید و تعویض فیلترها

فیلترهای هوا و روغن باید به صورت منظم بازدید و در صورت نیاز تعویض شوند تا از ورود آلودگی‌ها به داخل موتور جلوگیری شود.

بررسی سیستم خنک‌کننده

سیستم خنک‌کننده موتور، به ویژه در موتورهای تقویت شده، باید به صورت منظم بررسی و نگهداشت شود تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.

تنظیمات منظم سیستم ECU

انجام تنظیمات دوره‌ای سیستم کنترل موتور (ECU) برای اطمینان از بهینه بودن پارامترهای عملکردی موتور امری ضروری است. تنظیمات ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو نقش بسیار مهمی در عملکرد و تقویت موتور دارند. ECU به عنوان مغز خودرو عمل می‌کند و وظیفه کنترل و مدیریت عملکرد موتور را بر عهده دارد. تأثیرات تنظیمات ECU بر روی تقویت موتور خودرو عبارتند از:

پیشنهاد مطالعه: اسپری ضد زنگ و پاک کننده نانو

تنظیم نسبت سوخت به هوا

ECU می‌تواند نسبت سوخت به هوا را بهینه‌سازی کند تا احتراق به بهترین شکل انجام شود. این کار باعث افزایش قدرت و کارایی موتور می‌شود.

تنظیم زمان‌بندی احتراق

زمان‌بندی دقیق احتراق سوخت در سیلندرها می‌تواند تأثیر زیادی بر روی قدرت و شتاب خودرو داشته باشد. ECU می‌تواند این زمان‌بندی را بهینه‌سازی کند تا عملکرد بهتری ارائه دهد.

مدیریت دما

ECU می‌تواند دماهای مختلف موتور را کنترل کند و در صورت نیاز، تنظیمات را تغییر دهد تا از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند و عملکرد بهینه‌تری داشته باشد.

تنظیمات توربوشارژر

در خودروهای مجهز به توربوشارژر، ECU می‌تواند فشار توربو را تنظیم کند تا از حداکثر قدرت موتور بهره‌برداری شود.

بهبود شتاب و پاسخگویی

با تنظیمات مناسب ECU، می‌توان شتاب خودرو و پاسخگویی آن به پدال گاز را بهبود بخشید، که این موضوع تجربه رانندگی را لذت‌بخش‌تر می‌کند.

بازدید شمع‌ها و سیستم اشتعال

شمع‌ها نقش حیاتی در فرآیند احتراق دارند. بررسی منظم و تعویض شمع‌ها به بهبود عملکرد موتور و افزایش عمر آن کمک می‌کند.

در نتیجه، با انجام روش‌ها و تکنیک‌های مذکور، نه تنها می‌توانید به تقویت موتور پرداخته، شتاب و قدرت موتور خودرو را افزایش دهید، بلکه از عمر طولانی‌تر و عملکرد بهینه‌تر موتور نیز بهره‌مند خواهید شد. استفاده از مکمل‌های سوخت و اکتان بوسترها نیز می‌تواند بهبود قابل توجهی در عملکرد موتور ایجاد کند. مکمل های سوخت و اکتان بوستر های مدپاتکس تولید شده و تخصصی مناسب موتور های توربو، GDI و TGDI هستند. همچنین نگهداری منظم و تعمیرات دوره‌ای از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و نباید نادیده گرفته شود.

اسپری ضد زنگ و پاک کننده نانو

وقتی سطح یک فلز زنگ میزند، دور انداختن آن و یا خرید جایگزین همیشه یک گزینه نیست. شما می توانید زنگ زدگی را با مواد خانگی مانند فویل آلومینیوم و اسیدهای سبک مانند سرکه سفید یا با مواد شیمیایی مخصوص زنگ زدایی پاک کنید.روش های خانگی برای از بین بردن زنگ زدگی به کمی صبر و زحمت نیاز دارد تا زنگ زدگی را از بین ببرد. اما با کمی زمان و استفاده از اسپری مخصوص محافظت و پاک کنندگی زنگ زدگی قادر خواهید بود زنگ زدگی بسیاری از سطوح فلزی را به راحتی از بین ببرید.

2 روش محافظت از فلزات و پاک کردن زنگ زدگی

شما باید بتوانید زنگ ‌زدگی را از روی فلزات از بین ببرید و برای این کار می‌توانید از محصولات تجاری یا برخی اقلام خانگی جهت حذف موثر و کامل زنگ ‌زدگی فلزات استفاده کنید. پاک کننده‌های تجاری بدون شک در انجام این کار موثر هستند، اما اکثر این پاک کننده‌ها حاوی برخی مواد سمی می‌باشند. بنابراین، آن‌ها باید در یک اتاق با تهویه مناسب به کار گرفته شوند.

2 روش محافظت از فلزات و پاک کردن زنگ زدگی

روش‌های متنوعی برای زنگ زدایی آهن وجود دارند که با توجه به مقدار زنگ و نوع کاربرد می‌توان هرکدام از آن‌ها را به کار برد.روش‌هایی مانند اسپری ضد زنگ، اسپری رنگ ازجمله مهم‌ترین روش‌های حذف زنگ آهن در صنعت هستند.

1.اسپری ضد زنگ WD-40

اسپری wd40 اصلی (ساخت کشور انگلیس) اسپری روان کننده قدرتمندیست که برای تمیز کاری ، چربی زدایی ، گریس زدایی قطعات استفاده می شود. این اسپری کاملا اورجینال می باشد و به صورت 100% توسط ما تضمین می شود. از اسپری wd40 اصلی در صنایع موشک ، فضا و هوا بسیار استفاده می شود. wd-40 اصل انگلیسی با قابلیت روان کاری که دارد می تواند به راحتی صدای جیر جیر فلزات را ازبین ببرد و به عنوان تمیز کننده فلزات در بازار بسیار شناخته شده است . از دیگر کاربرد اسپری wd40 و یا همان اسپری دبلیو دی چهل می توان به از بین بردن رطوبت ابزارآلات فلزی اشاره نمود که از زنگ زدگی فلزات جلوگیری می کند. قیمت اسپری روان کننده wd40 ، با کیفیت و کارایی های بسیار زیادی که دارد مناسب می باشد بنابراین اگر به یک اسپری روان کننده برای از بین بردن چربی ها و آلودگی ها و رطوبت نیاز دارید خرید اسپری wd40 اصلی به شما توصیه می شود.

2.از اسپری رنگ استفاده کنید

1.قوطی اسپری را پیش از استفاده به خوبی تکان دهید تا رنگ داخل آن یکدست شود.
2.اسپری رنگ را بین ۱۵ تا ۳۰ سانتیمتر از سطح دورتر بگیرید و با یک حرکت ثابت و یکدست اسپری کنید. اگر اسپری را خیلی نزدیک به سطح بگیرید رنگ چکه می‌کند و به روی کیفیت کارتان تاثیر می‌گذارد.
3.اسپری رنگ را یکجا نگه ندارید، برای رنگ زدن باید اسپری رنگ دائم در حرکت باشد تا به یک اندازه رنگ روی سطح بنشیند.
4.برای اینکه بهترین نتیجه را از رنگ زدن فلزات زنگ زده بگیرید بهتر است در سه مرحله آن را رنگ بزنید. هر بار لایه سبکی از رنگ را روی سطح اعمال کنید و صبر کنید تا کمی خشک شده و سپس لایه بعدی را بزنید. رنگ‌های روغنی و پایه آب هر دو از جمله رنگ‌های فوری هستند که خیلی سریع خشک می‌شوند بنابراین زمان زیادی نیاز نیست صبر کنید.

3.از پاک کننده های شیمیایی استفاده کنید

انواع مختلفی از مواد شیمیایی را می توان برای حل کردن زنگ خریداری کرد. آنها معمولاً از اسید فسفریک یا اگزالیک ساخته می شوند و می توانند برای پوست برهنه مضر باشند. همیشه هنگام استفاده از هر ماده شیمیایی برای از بین بردن زنگ احتیاط کنید. دستورالعمل های محصول ضد زنگ خود را دنبال کنید زیرا ممکن است کاربرد بسته به محصول متفاوت باشد. این مواد شیمیایی اغلب به زمان زیادی برای درمان نیاز دارند و پس از آن نیاز به شستشو دارند، بنابراین برای کمی کار اضافی آماده باشید. این محصولات می توانند گران باشند و فقط روی پروژه های کوچک کار کنند، نه اقلام زنگ زده بزرگتر.

روش دوم :روشهای خانگی پاک کردن زنگ زدگی از سطح فلزات

مواد شیمیایی مختلفی جهت از بین بردن زنگ زدگی فلزات در بازار موجود است که هم برای شما و هم برای محیط زیست بسیار مضر می باشند. اما مواد خانگی طبیعی که برای از بین بردن زنگ زدگی مناسب هستند، ایمن و بیخطر می باشند. این مواد از نظر اقتصادی مقرون بصرفه هستند و مضر نیستند. بنابراین ما توصیه می کنیم که بجای استفاده از مواد شیمیایی خطرناک، از ترکیبات طبیعی و خانگی برای از بردن زنگ زدگی فلزات استفاده کنید.

1. سرکه سفید

سرکه با زنگ واکنش نشان می دهد تا از فلز جدا شود فلز را برای چند ساعت در سرکه سفید خیس کنید، سپس خمیر زنگ زده را بشوییداگر اندازه آن خیلی بزرگ است که مستقیماً در سرکه سفید خیس شود یک لایه روی آن بریزید و بگذارید خودش را بگیرد همچنین می توانید آن را با پارچه ای آغشته به سرکه پاک کنید.سعی کنید فویل آلومینیومی را در سرکه آغشته کنید و از آن به عنوان برس برای تمیز کردن زنگ استفاده کنید. ساینده آن کمتر از پشم فولادی است، اما همچنان برای از بین بردن زنگ زدگی کافی است.
می توانید از سرکه معمولی استفاده کنید و فقط وسایل فلزی زنگ زده خود را تا 24 ساعت قبل از آبکشی در آن خیس کنید. این روش نباید نیاز به شستشوی زیادی داشته باشد.

2.آهک و نمک

روی ناحیه زنگ زده نمک بپاشید و روی آن را کاملاً بپوشانید، سپس یک لیموترش را روی آن آب بگیرید. تا جایی که ممکن است از آبمیوه استفاده کنید و قبل از اینکه مخلوط را بشویید 2 تا 3 ساعت بگذارید روی آن بماند. مخلوط را با پوست آهک بمالید. به اندازه کافی قوی است که زنگ زدگی را بدون آسیب بیشتر به فلز از بین ببرد.

3.با جوش شیرین خمیر درست کنید

جوش شیرین را با آب مخلوط کنید تا غلیظ شود تا روی فلز پخش شود.
به آن زمان دهید تا خیس بخورد و سپس آن را بشویید.
سعی کنید جوش شیرین را با یک مسواک پاک کنید و آن را با آب بشویید.
مخلوط جوش شیرین را می توان به دلخواه رقیق کرد، دستور دقیقی وجود ندارد.

4.سیب زمینی و صابون ظرفشویی را امتحان کنید

سیب زمینی را از وسط نصف کنید و انتهای بریده شده را با صابون ظرفشویی بپوشانید. این باعث واکنش شیمیایی با زنگ می شود و حذف آن را آسان تر می کند. سیب زمینی را روی فلز قرار دهید و بگذارید چند ساعت بماند.
برای استفاده مجدد، کافی است انتهای استفاده شده سیب زمینی را برش دهید و صابون بیشتری به آن اضافه کنید و بگذارید مدت بیشتری در فلز خیس بخورد.
اگر صابون ظرفشویی ندارید، می توانید به جای آن از جوش شیرین و آب همراه با سیب زمینی استفاده کنید.

5.از اسید اگزالیک استفاده کنید

هنگام استفاده از این روش از اقدامات حفاظتی استفاده کنید،از دستکش لاستیکی، عینک ایمنی و لباس محافظ استفاده کنید. از سیگار کشیدن و استنشاق مستقیم دودهای اسیدی خودداری کنید.شیء زنگ زده را با مایع شوینده بشویید و با دقت خشک کنید. حدود 25 میلی لیتر (یک قاشق چای خوری معادل 5 میلی لیتر) اسید اگزالیک را با 250 میلی لیتر آب گرم مخلوط کنید.
مورد را حدود 20 دقیقه خیس کنید یا با یک پارچه یا برس برنجی آن را تمیز کنید. مورد را کاملاً بشویید و پس از اتمام زنگ زدگی آن را خشک کنید.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

پیشنهاد مطالعه: ارائه انواع فرمولاسیون اکتان بوستر و مکمل بنزین

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

ارائه انواع فرمولاسیون اکتان بوستر و مکمل بنزین

یکی دیگر از اصطلاحات رایج در علم مکانیک و خودرو، « اکتان بوستر » است که اکتان بنزین را بالا می‌برد. در واقع کیفیت بنزین را افزایش می‌دهد و باعث ایجاد زمان مناسب برای سوخت بنزین می‌شود. اکتان بوستر یک مکمل پرمصرف است و برای اینکه بنزین را به کیفیت مطلوب برساند، استفاده می‌شود. مکمل بنزین ایرانی مدپا تولید شده در داخل ایران و مناسب برای ترکیب با انواع بنزین های تولیدی در داخل ایران می باشد. مکمل بنزین ایرانی با خواص اکتان افزایی (اکتان بوستر تا 10 واحد افزایش RON) مخصوص بنزین های داخل ایران و همچنین کاهش فشار بخار بنزین RVP باعث بهسوزی (بهتر سوختن و کامل تر سوختن بنزین) در داخل محفظه احتراق خودرو می شود.

مواد تشکیل دهنده اکتان بوستر

با سلام و خسته نباشید خدمت شما، در این صفحه برخی از مواد تشکیل دهنده اکتان بوستر بنزین را به شما عزیزان معرفی کنیم، با ما همراه باشید تا راز ساخت اکتان بوستر را متوجه شوید.

تولوئن

تولوئن یک سوخت اثر گذار و دارای درجه آرام سوزی پایین تری می باشد که به این معنی است که در دماهای پایین اشتعال آن دشواتر است. اتومبیل های فرمول 1 که با 84 درصد تولوئن کار می کردند باید هوای داغ رادیاتور را برای گرم کردن مخزن سوخت، تا دمای 700 درجه سانتیگراد، برای کمک به تبخیر آن هدایت می کردند. تولوئن می تواند به عنوان افزایش دهنده اکتان و تقویت کننده بنزین برای موتور های احتراق داخلی مورد استفاده قرار گیرد. از تولوئن 100 درصد، در موتور های دو زمانه و چهار زمانه استفاده می شود. چگالی تولوئن از بنزین معمولی بیشتر است و انرژی بیشتری در واحد حجم دارد. بنابراین احتراق تولوئن منجر به آزاد شدن انرژی بیشتر می شود

آنیلین

آنیلین یکی از مشتقات مهم و پرکاربرد در حوزه سوخت ان- متیل آنیلین است. این ماده در واقع یکی از مشتقات با ارزش آنیلین بوده و به عنوان یک اکتان بوستر قوی در سوخت استفاده می شود. 1 درصد از کل افزودنی آنیلین عدد اکتان را از 8 به 12 واحد افزایش می دهد و خواص آنتی اکسیداسیون بنزین را بهبود می بخشد. برای تولید این ماده ابتدا بنزن به نیتروبنزن تبدیل میشود، سپس نیتروبنزن هیدروژنه میشود و آنیلین به دست می آید.

زایلین

زایلین معمولا توسط متیلاسیون تولوئن و بنزین تشکیل می شود. از کاربرد های مهم زایلین می توان به تاثیر آن بر افزایش عدد اکتان بنزین اشاره کرد. بخش کوچک تری از زایلین های تولید شده، سالانه به بنزین اضافه می شوند تا رتبه بندی اکتان را بهبود بخشند. یک بنزین معمولی بین 1 تا 6 درصد زایلین دارد. برای افزایش سطح اکتان بنزین خود می توانید زایلین به آن اضافه کنید.

اتانول

اتانول اتومبیلهای اتانول ‌سوز قابلیت حمل بار و قابلیت مانور، مشابه اتومبیلهایی با سوخت فسیلی از خود نشان داده‌اند. اتانول همچنین جاذب رطوبت بوده و در زمستان‌ها مانع از سرد شدن بنزین و موجب بی‌نیازی از افزودنیهای گران‌قیمت و گاهی مضر به سوخت می‌شود. اتانول سوخت پاک است و تولید گاز های آلاینده توسط آن حداقل می باشد. اتانول به ندرت به صورت خالص به عنوان سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد و بیشتر بسته به شرایط با نسبت‌های مختلفی با بنزین مخلوط می شود. بدون انجام تغییرات مكانیكی در سیستم سوخت خودروهای بنزینی میتوان 5 تا 10% اتانول به بنزین افزود و با اینكار ضمن بالا بردن درجه اكتان، شاهد كاهش آلاینده‌های خروجی از اگزوز خودروها بود.

MMT

MMT «متیل سیکلو پنتودینیل منگنز تری کربنیل (MMT)» یک افزودنی فلزی بر پایه منگنز است که برای بالا بردن عدد اکتان به بنزین اضافه می شود. «MMT» مقرون به صرفه ترین جایگزین تترااتیل سرب است. زیرا افزودن تنها چند قطره از آن (معادل 18 میلی گرم منگنز) می تواند عدد اکتان یک لیتر بنزین را دو تا سه شماره بالا ببرد. برای دستیابی به این مهم نیاز به افزودن حجم نسبتا زیادی (8 تا 10 درصد) از مواد آمیختنی مانند MTBE، است.

الفین

الفین ها عامل اصلی تولید اکتان بوستر در بنزین هستند. محتوای الفین در بنزین FCC معمولا بین 40 تا 60 درصد متغیر است. الفین ها مقادیر RON بالاتری نسبت به ایزوپارافین ها دارند. به طور کلی هر چه الفین شاخه بیشتری داشته باشد ، مقدار RON آن بالاتر است. تفاوت بین مقادیر RON یا MON بین الفین ها و مشتقات پارافین تا 72.6 درصد بیان شده است.

اتیل استات

اتیل استات یک ترکیب ارگانیک است که که به صورت مایعی شفاف و بی رنگ با بویی شبیه به بوی میوه دارد. این ترکیب بسیار اشتعال آور است و در دمای منفی 4 درجه سانتی گراد مشتعل میشود. اتیل استات ماده ای است که در تمامی حلال های آلی معروف از جمله الکل ها، گلیکول‌ها، کتون‌ها و استرها بسیار انحلال پذیر است البته قابلیت انحلال پذیری کمتر از 25 درصد در آب در دمای اتاق یعنی 25 درجه سانتی گراد را دارد که با افزایش دما انحلال پذیری آن در آب افزایش می یابد.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

پیشنهاد مطالعه: Post %D%AF%D%B+%D%AD%D%A%D%+%D%%D%AD%D%A%D%B%D%A%D%+%D%A%D%%D%AA%D%B%DB%C%D%+%D%%DB%C%D%%DA%A...

احتراق

احتراق یا سوختن یا سوزش نتیجهٔ یک فرایند شیمیایی گرمازا میان یک مادهٔ سوختنی و عامل اکسیدکننده است که با تولید گرما و تغییر شیمیایی مواد اولیه همراه می‌شود. آزاد کردن گرما می‌تواند با تولید نور به صورت شعله باشد. مواد سوختنی پر کاربرد معمولاً از ترکیب‌های آلی (به ویژه هیدروکربن‌ها) به صورت گازی، مایع یا جامد درست شده‌اند. همان‌طور که گفته شد، سوختن یک نوع واکنش اکسایش است؛ اما به خاطر سرعت بالای واکنش که منجر به تولید گرمای زیاد در زمان اندک و بالا رفتن دمای محیط واکنش و ایجاد نور و شعله می‌شود- در دسته‌ای خاص قرار می‌گیرد.
سوختن واکنشی است که در آن ماده ای با سرعت زیاد با اکسیژن ترکیب شده و علاوه بر تولید ترکیب‌های اکسیژن دار گرما، نور نیز تولید می‌کند.

احتراق کامل

احتراق کامل زمانی اتفاق می افتد که مقدار کافی اکسیژن وجود داشته باشد. احتراق کامل اغلب با تولید شعله آبی مشخص می شود و از آنجا که مواد سوختنی به طور کامل سوخته می شوند، هیچ دودی تولید نمی شود بدین معنی است که احتراق کامل برای محیط زیست بسیار تمیز تر از احتراق ناقص است. محصولات تولید شده از احتراق کامل بخار آب و دی اکسید کربن است.

احتراق ناقص

احتراق ناقص زمانی اتفاق می افتد که مقدار کافی اکسیژن وجود نداشته باشد. محصولات تولید شده از احتراق ناقص بخار آب و منوکسید کربن است. احتراق ناقص نه تنها انرژی کمتری نسبت به احتراق کامل تولید می کند، بلکه می تواند تولیدات سمی مانند مونوکسید کربن (CO) تولید کند. مونوکسید کربن خطرناک است، زیرا بی رنگ و بی بو است. احتراق ناقص اغلب با تولید شعله زرد یا نارنجی مشخص می شود. همه مواد سوختنی در احتراق ناقص نمی سوزند.

موتور احتراق داخلی چگونه کار می کند؟

احتراق که سوختن هم نامیده می‌شود، فرآیند شیمیایی برای آزادسازی انرژی از ترکیب سوخت و هوا است. در موتور احتراق داخلی (ICE)، احتراق سوخت در خود موتور اتفاق می‌افتد. در نتیجه موتور با انرژی حاصل از احتراق شروع به کار خواهد کرد. موتور از یک سیلندر ثابت و یک پیستون متحرک تشکیل شده است. گازهای احتراق در حال انبساط به پیستون فشار وارد می‌کنند تا میل لنگ را بچرخاند. درنهایت از طریق سیستم دنده‌ها در پیشرانه، حرکت چرخ‌های خودرو شروع می‌شود.
امروزه دو نوع موتور احتراق داخلی در حال تولید هستند. این دو نوع شامل موتور بنزینی با احتراق جرقه‌ای و موتور دیزلی با احتراق تراکمی می‌شود. بیشتر اینها موتورهای چرخه چهار زمانه هستند که در سیستم آن‌ها برای تکمیل چرخه به چهار کورس پیستون نیاز است. این چرخه شامل چهار فرآیند مختلف مکش هوای موتور، فشرده سازی، احتراق، سیکل احتراق و اگزوز می‌شود.
موتورهای دیزلی با اشتعال جرقه‌ای، از نظر نحوه تامین و احتراق سوخت با سیستم‌های احتراق تراکمی متفاوت هستند. در موتور جرقه‌ای، سوخت با هوا مخلوط شده و طی فرآیند مکش به داخل سیلندر وارد می‌شود. پس از این که پیستون مخلوط سوخت و هوا را فشرده می‌کند، جرقه آن را مشتعل کرده و احتراق شروع می‌شود. انبساط گازهای حاصل از احتراق، پیستون را در حین سیکل احتراق فشرده می‌کند. در موتورهای دیزلی هوا به موتور وارد و سپس فشرده می‌شود. موتورهای دیزلی سوخت را با سرعت مناسب و اندازه‌گیری‌شده به هوای فشرده داغ می‌پاشند و باعث مشتعل شدن آن می‌شوند.

سه آلاینده سمی شناخته شده که محصول احتراق ناقص هستند چیست؟

این محصولات شامل: الف) مونوکسیدکربن ب) هیدروکربن های نسوخته ج) اکسید های نیتروژن می باشند که علاوه بر این موارد نام برده شده سمی، می‌توان به مقادیری اکسید های سولفور و ذرات معلق نیز اشاره نمود.
مونوکسیدکربن( CO2): گازی است که براثر سوختن ناقص کربن به وجود می‌آید. این گاز بسیار سمی است اما رنگ و بوی خاصی ندارد بنابراین با حس های بدنی قابل تشخیص نیست به همین دلیل کربن مونوکسيد قاتل نامرئی نامیده می‌شود. میل ترکیبی کربن مونوکسید با هموگلوبین خون حدود ۲۵۰ برابر بیشتر از میل ترکیب گاز اکسیژن است. در خون انسان حدود پنج درصد کربن مونوکسید وجود دارد اما اگر این مقدار به ۲۰ درصد برسد باعث مرگ خواهد شد.
– NO : در جریان احتراق از ترکیب ازت و اکسیژن هوا در درجه حرارت بالا و به خصوص در موتور های احتراق داخلی تشکیل می گردد و پس از ورود به هوا به سرعت تبدیل به NO2 می شود.
– HC : انتشار زیاد همیشه نشانه ای از احتراق ضعیف سخت است.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

پیشنهاد مطالعه: اتیل استات چیست و چه کاربرد هایی دارد

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

اتیل استات چیست و چه کاربرد هایی دارد

اتیل استات چیست؟

اتیل استات (ٍEthyl actate) یک ترکیب شیمیایی ارگانیک و طبیعی و یک حلال بسیار قویست. یک مایع بی رنگ با بویی شبیه میوه که در 77.1 درجه سانتی گراد به جوش می آید و می توان مقدار کمی از آن را در آب حل کرد.
اتیل استات با قرارگرفتن در معرض سدیم هیدروکسید تحت فرآیند پیرولیز به اتانول و سدیم استات تجزیه می شود. همچنین اتیل استات یه حلال قوی برای مواد شوینده، چسب، رزین و غیره می باشد.
اتیل استات یک ترکیب طبیعی است و چون یک محصول فرعی تخمیر می باشد در الکل نیز یافت می شود.
از اتیل استات با توجه به طبیعی بودنش در صنایع غذایی هم استفاده می شود و به عنوان طعم دهنده غذا، در آبمیوه، آب نبات و حتی آدامس نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

اتیل استات چه کاربرد هایی دارد

اتیل استات در درجه اول به عنوان یک حلال مورد استفاده قرار می گیرد. به عنوان مثال حلال رنگ ها و لاک. همچنین اتیل استات یک حلال استخراج کننده برای فرایند هایی مانند تولید چای و قهوه بدون کافئین و یا در صنعت داروسازی نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
از اتیل استات درتولید چرم مصنوعی نیز استفاده می شود. همچنین ممکن است در برخی لوازم خانگی نیز مورد استفاده قرار گیرد. اتیل استات در برخی موارد به عنوان طعم دهنده در مواد غذایی و دارویی مورد استفاده قرار میگیرد و البته این ترکیب به عنوان یک افزودنی مطمئن و امن در طعم دهنده ها و افزودنی ها شناخته شده است.

مضرات و خطرهایی که اتیل استات می تواند داشته باشد

اتیل استات در صورت مجاورت زیاد آن با انسان و همچنین استنشاق بخارات و یا جذب آن از طریق پوست، می تواند باعث سرگیجگی و خواب آلودگی شود. همچنین اگر این ترکیب و یا بخار آن با چشم برخورد داشته باشد باعث تحریک و سوزش شدید آن می شود.
اتیل استات بسیار قابل اشتعال می باشد. چه ترکیب مایع و چه بخارات آن هر دو می تواند به راحتی مشتعل شود و از این سو می تواند در حجم زیاد بسیار خطرناک باشد.

خطراتی که اتیل استات می تواند در آتش سوزی و انفجار داشته باشد

اتیل استات بسیار قابل اشتعال بوده و به راحتی دراثر حرارت یا جرقه مشتعل می شود. بخار هایی که از این ترکیب منتشر می شود در حجم زیاد می تواند ترکیب انفجاری با هوا ایجاد کند در صورت افزایش دما. بخاراتی که از این ترکیب متساعد می شود از هوا سنگین تر بوده و در امتداد زمین و در صورت وجود مسیر به زیر زمین منتقل می شود و در صورت گرم شدن امکان احتراق و انفجار آن وجود دارد. از تماس این ترکیب با نیترات ها، اسیدها، قلیاها یا اکسیدان های قوی می بایست جلوگیری به عمل آورد چراکه امکان آتش سوزی و انفجار وجود دارد.

نکات ایمنی در حین استفاده از این ترکیب

در حین استفاده از این ترکیب می بایست با دقت نکات ایمنی را رعایت کنید چراکه در برخی موارد می تواند رعایت نکردن این نکات بسیار خطرناک باشد.
1. داشتن تهویه مناسب متناسب با حجم ماده
2. استفاده کردن از وسایل محافظتی مانند شیلد صورت، دستکش و ماسک مخصوص مواد شیمیایی
3. مکان مناسب و حافظت شده از لوازم برقی ضد انفجار و امن
4. قرار نگرفتن ترکیب در معرض حرارت و آتش و نور مستقیم آفتاب

کاربرد اتیل استات در صنایع مختلف

اتیل استات به دلیل بی رنگ بودن و تبخیر بالای آن و هچنین بوی مشابه به میوه در صنایع مختلفی از جمله عطر سازی مورد استفاده قرار می گیرد. در صنعت عطر سازی این ترکیب می تواند باعث پخش بوی خوب عطر شده و همچنین بر روی لباس نیز هیچگونه اثری باقی نمی گذارد.
از اتیل استات در صنایع مراقبت از منزل، شوینده و پاک کننده نیز به دلیل خاصیت بالای حلالیت آن مورد استفاده قرار می گیرد. به عنوان مثال در خوش بوکننده های هوا، پاک کننده های حمام و پاک کننده هایی که نیاز به حلالیت بالا دارند استفاده می شود.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کنترل و حذف آب از بنزین
کاهش دهنده فشار بخار بنزین
اکسیژن رسانی ویژه به محفظه احتراق
افزایش دهنده خواص اکتان افزایی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

تنظیم کننده نقطه احتراق
روانکاری موتور خودرو
جلوگیری از انباشت کربن
کاهش دهنده صدا و لرزش موتور خودرو

سوپر گلد
Super Gold

بهینه سازی مصرف سوخت
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
جلوگیری از رسوب ناخالصی و انباشت کربن
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر اکوکتان
Super EcOctane

افزایش کیفیت بنزین
مخصوص روانکاری موتور خودرو
مناسب برای تمام خودروهای داخلی
کاهش دهنده صدا و لرزش موتور خودرو

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

شستشوی کامل انژکتورها
پاکسازی درون محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی
محافظت از سنسور های مسیر سوخت رسانی

پیشنهاد مطالعه: آیا اکتان بوستر ها موثر هستند؟

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

تثبیت کننده خواص بنزین
تنظیم نقطه احتراق موتور
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش دهنده قدرت بهسوزی بنزین

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
پاکسازی مسیر خروجی دود
احیا و افزایش طول عمر کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

سوپر سیلور
Super Silver

کاهش دهنده مصرف سوخت
افزایش دهنده شتاب و توان خودرو
افزایش دهنده عمر موتور خودرو
شستشودهنده انژکتور و سوپاپ ها

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیز کننده سوپاپ های خودرو
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
پاک کننده خروجی انژکتور ها از رسوبات

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

تثبیت کننده خواص بنزین
تنظیم نقطه احتراق موتور
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش دهنده قدرت بهسوزی بنزین

آیا اکتان بوستر ها موثر هستند؟

Do Fuel Octane Boosters Work?

Octane boosters can help your engine only if you are vehicle requires it.
So when should you use an octane booster? In this article, we will take a closer look at octane boosters and when to use them.
In addition, we will discuss the pros and cons of using octane boosters, so keep reading!

When it comes to protecting your engine from knocking or pinging, octane boosters can help.
They will increase the octane rating in your vehicle’s engine, helping suppress combustion.
In addition, octane boosters can significantly benefit your vehicle by protecting engines equipped with turbochargers or superchargers.

Do Fuel Octane Boosters Work?

As always, it depends on the fuel octane booster and how you use it.
However, octane boosters can be an effective way to raise your vehicle’s octane rating, which will protect your engine from knocking or pinging.

For vehicles with high horsepower engines tuned with a turbocharger or supercharger , octane boosters will help protect the engine.
Octane boosters work by raising the concentration of gasoline that is available to burn in your vehicle’s engine.
The goal of octane boosters is to raise the octane rating available to be burned in an engine without knocking or pinging.

Octane is a term used when referring to gasoline quality and determining its effectiveness when being burned in an internal combustion engine.
The octane rating measures how much the gasoline in your engine can resist knocking or pinging when being burned in an internal combustion engine.

High-performance Parts Benefit

For example, if you own a Subaru WRX STI or a Mitsubishi Lancer Evolution with added performance parts, you might need an octane booster .
Performance parts like a bigger turbo, intake manifold, fuel injectors, headers, and complete batteries exhaust system can benefit.

Avoid Knocking/Pinging

Some modern vehicles with high-performance engines can be susceptible to knock/pinging.
When driving a high-performance vehicle, it can cause the gasoline to knock or ping.
Higher octane rating fuels are more resilient against knocking/pinging, which is why it’s essential to use an octane booster when your engine requires one.

Ensure Compatibility with Your Engine

Keep in mind that fuel octane boosters will not work on all vehicles.
This is because vehicle manufacturers can change the octane requirements for their engines depending on the vehicle’s year, make, and model.
Therefore, when purchasing a fuel octane booster , you must ensure it’s compatible with your engine.
Otherwise, it won’t provide any benefit.

Is it cheaper to use an octane booster instead of premium gas?

Fuel octane boosters can be costly, mainly when used frequently.
The overall cost of using fuel octane boosters will depend on the vehicle type and size of the engine.
For example, owning a Nissan GTR or Mitsubishi Lancer Evolution could require an octane booster once every 100 miles.
So this would increase the overall cost of filling up your vehicle with premium gasoline.

Added Cost Per Fuel Re-fill

Octane boosters need to be added every time you fill up your vehicle with fuel.
So not only are you having to pay for a full tank of fuel, but you also have to pay for a whole bottle of octane booster every single time.
That will add up quickly.
If you can, look around your city or town for a gas station with 91 or 93 octane fuel.
Unless you are pushing some serious power, then this should be sufficient to get you by.

Octane boosters can be a great tool to add octane to the gasoline in your engine.
However, when using an octane booster, it’s essential to follow the product label and remember that how often you use one depends on your vehicle’s size and power.

When should I use an octane booster?

Octane booster is best used if you experience knocking or pinging when driving your performance vehicle.
When you are experiencing knocking or pinging, you will need to fill up your vehicle with the appropriate octane fuel.
Adding the octane boost coinciding with premium fuel will raise the octane levels, which will help protect the engine from detonation.
If that doesn’t work, then it’s best to contact a performance shop for help. Your vehicle might need a tune to help the computer understand the fuel and air levels.
If your vehicle is stock and has a turbo or supercharger, it will likely run just fine on premium fuel.
It’s when you start adding more horsepower with aftermarket performance parts, then consider octane booster.
In addition, when you start having your car tuned on a dyno, you will be able to know when it’s time to start using an octane booster.

Can octane booster harm your engine?

پیشنهاد مطالعه: آموزش تقویت موتور

Using an octane booster isn’t going to harm your engine. As mentioned above, the point of an octane booster is to protect the engine from detonation.
However, octane boosters are only for certain types of vehicles.
For example, putting an octane booster in a Toyota Camry will restrict the engine’s performance more than it will help it.
It’s not going to cause damage, but the engine won’t perform how it should.
Likewise, too rich fuel in low horsepower vehicles will lower performance because fuel will burn too slowly.
Unless specified by the dealer or a performance shop, most vehicles will run at their best when using regular fuel.
In addition, octane boosters will help lower the emissions in the engine.
Unfortunately, the more carbon build-up in the engine, the more likely the engine can endure damages.

Will octane booster make my car faster?

Octane booster alone will not make any car faster.
There is a misconception that octane boosters provide more horsepower, but this isn’t the case.
However, it will help you increase horsepower with new performance parts without the risk of blowing up the engine.
Octane boostersare intended for performance purposes, but only a performance engine will have the high horsepower.
It’s used to make sure you are able to drive on fuel with lower levels of octane without detonating your engine.

An octane booster is needed to protect your engine from detonation if you have performance parts installed on your vehicle.
For example, if you use a 91 octane fuel , an octane booster can make the engine think it runs on a 95 octane fuel .
This will help slow the burning of the fuel and help avoid knocking or pinging.

Boost Performance

If you are looking for more performance, the best thing to do is:
get an engine tuneup , have your air filter replaced, get new spark plugs and install a high flow intake system.
These parts will boost the power of your engine while still protecting it from harmful detonation.
In addition, the most effective way to increase horsepower is by installing a bigger turbo or supercharger.
The boost will enable you to have more performance without worrying about detonation.

Final Thoughts

Overall, octane boosters can be a great way to protect a high-powered engine from damages.
However, they are only suitable for engines with superchargers or turbochargers.

If you are considering using an octane booster, do your research first on your specific vehicle.
You can use an octane booster on the wrong vehicle or use too much, and it will bring down the performance of your vehicle’s engine more than it will help it.

vehq.com

آموزش تقویت موتور

از آنجایی که اکثر افراد علاقه دارند با سرعت بالا رانندگی کنند به دنبال افزایش قدرت و تقویت موتور خودرو خود هستند. به طور کلی تقویت موتور خودرو برای افزایش میزان گشتاور و قدرت موتور و یا بهبود این دو جزء است. همچنین، در بسیاری از موارد، تولید گشتاور بیشتر در موتور در دور موتور کمتر نیز به عنوان تقویت موتور خودرو در نظر گرفته می شود. هدف کلی از این کار بهبود یا اصلاح عملکرد موتور برای دستیابی به شتاب بهتر و همچنین توانایی رسیدن به سرعت های بالاتر است. سوپر اکتان بوستر مدپاتکس با افزایش خواص اکتان افزایی یک مکمل بسیار قدرتمند است که در دسته مکمل های شتاب دهنده قرار دارد.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
(Super Octane Booster)

افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و روانکاری موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

توجه: از تهیه و استفاده محصولات بی کیفیت، ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. بیشتر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت و به شدت خطرناک تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو آسیب وارد می کند.

چند راه تقویت موتور ماشین

همه ما اتومبیل های خود را دوست داریم و زمان قابل توجهی را صرف مراقبت از خودرو های محبوب خود می کنیم. با این حال، همه خودرو ها عالی نیستند و گاهی اوقات آرزو می کنیم که خودرو های ما قدرت بیشتری داشته و عملکرد بهتری داشته باشند. تعدادی از تکنیک ها و روش های اصلاح اتومبیل وجود دارد که منجر به خروجی بسیار بهتر انرژی و بهبود پویایی رانندگی می شود. در اینجا لیستی از به روزرسانی های اساسی آورده شده است که به شما کمک می کند قدرت و عملکرد بیشتری از ماشین خود بگیرید.

1.ECU Remapping:

موتورهای اتوموبیل های مدرن توسط ECU (واحد کنترل الکترونیکی) کنترل می شوند. تغییر (ECU) تنظیمات و پارامترهای پیشفرض را تغییر می دهد تا قدرت، قابلیت رانندگی و پاسخ شتاب گیری درون دنده بهتر را ارائه دهد. تغییرات در ECU یکی از ساده ترین راه ها برای افزایش توان خروجی است. با این حال، شما باید اطمینان حاصل کنید که ماشین خود را توسط یک حرفه ای که تجربه مناسبی در این زمینه دارد تنظیم کنید.

---

2.تنظیم جعبه ها

در حالی که بازسازی ECU شامل کنترل پارامترهای مختلف برای افزایش خروجی برق است، از طرف دیگر، جعبه های تنظیم، داده های ارسالی از حسگرهای ورودی مختلف مانند سنسور جریان جرم به ECU را تغییر می دهند. با این وجود جعبه تنظیم، انتقال قدرت و قدرت موتور را بهبود نمی بخشد. اگر فقط به انرژی بیشتری نیاز دارید، جعبه تنظیم چیزی است که باید بدنبال آن باشید.

---

3.عملکرد فیلتر هوا

هوا در فرآیند احتراق یک نیاز اساسی است. فیلترهای هوایی که از شرکت های خودروساز دریافت می کنیم بسیار متراکم هستند و جریان کلی هوا را محدود می کنند. فیلتر جریان آزاد، به تنفس بهتر موتور کمک می کند. ما می توانیم با استفاده از یک فیلتر با کیفیت خوب، میزان تولید برق را حدود 5 درصد افزایش دهیم.

---

4.اگزوز جریان آزاد

یک اگزوز جریان آزاد به موتور اجازه می دهد تا نفس راحتی بکشد و هوای بیشتری را بگیرد و بیرون دهد. اگر شما نیاز به خروجی اضافی از موتور داشته باشید، اگزوز جریان آزاد یکی از جنبه های مهم اصلاح خودرو است.

---

5.اینتركولر

یك اینتركولر به خنك كردن توربوشارژر و هوای وارد شده به محفظه احتراق (منظور موتور ماشین) كمك می كند. یک کولر بزرگتر نه تنها دمای شارژر توربو را پایین نگه می دارد بلکه تراکم هوای سردتر را تضمین می کند که هوای بیشتری به محفظه احتراق ارسال شود. علاوه بر این، هوای سرد همچنین مانع از عمل ناکینگ می شود، بنابراین عملکرد مطلوبی را استخراج می کند.

---

6.Stiffer Springs

اگر کسی هستید که به طور جدی می خواهید عملکرد اتومبیل خود را ارتقا دهید، به روزرسانی سیستم تعلیق و جایگزینی آن با فنرهای سخت تر، یک الزام است. این فنرها نه تنها خودرو را پایین می آورند، در نتیجه از نظر زیبایی به آن موقعیت خوبی می بخشند و همچنین پویایی رانندگی خودرو را نیز با اختلاف کمی بهبود می دهند. عملکرد ماشین های پایین آمده در سرعت های بالا با فنرهای سفت بسیار بهتر است.

---

7.ترمزها

کم کردن سرعت مهمتر از گرفتن سرعت است. اگر تمایل دارید که اصلاح ماشین خود را ادامه دهید، قطعاً باید به فکر ارتقا ترمز خود باشید. ترمز معمولی قادر نخواهند بود فشار اضافی را که به دلیل عملکرد بالاتر موتور وارد خواهد شد، تحمل کند.

موثر ترین روش برای تقویت موتور ماشین

موثر ترین روش برای تقویت موتور ماشین استفاده از بنزین با کیفیت بالا است؛ اما مشکلی که اکثر رانندگان با آن مواجه هستند این است که به دست آوردن بنزین خوب و با کیفیت که تاثیر مثبت بر موتور ماشین و کارکرد آن داشته باشد سخت و هزینه بر است و در بعضی از کشور ها به دست آوردن همچین بنزینی به دلیل در دسترس نبودن، شدنی نیست. حتی بنزین سوپر جواب گوی بعضی از ماشین های مدل بالا نیست!!! پس این سوال پیش می آید که باید چکار کرد؟ پیشنهاد ما به شما استفاده از مکمل ها و اکتان افزا هاست که اکتان بنزین شما را بالا می برند و سلامتی موتور شما را تضمین می کنند. در همین راستا ما به شما پیشنهاد می کنیم که از صفحه محصولات ما بازدید به عمل آورید.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

پیشنهاد مطالعه: آموزش افزایش شتاب خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

آموزش افزایش شتاب خودرو

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس با افزایش خواص اکتان افزایی یک مکمل بسیار قدرتمند است که در دسته مکمل های شتاب دهنده قرار دارد و باعث افزایش شتاب خودرو می شود. این مکمل نانوتک عدد اکتان قطعی (MON) را تا 4 واحد می تواند افزایش دهد. سوپراکتان بوستر جدیدترین محصول تولید شده با فناوری نانو می باشد که با قدرت روان کنندگی بالا پس از ترکیب با بنزین باعث روان تر شدن حرکت پیستون داخل سیلندر میشود محلول سوپر اکتان بوستر با جلوگیری از تولید کربن و دوده و ممانعت از رسوب ناخالصی های بنزین در محفظه احتراق نقش مهمی در محافظت از محفظه داخل سیلندر(محفظه احتراق) و سوپاپ ها (دریچه های سوخت و دود) و افزایش طول عمر موتور دارد.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
(Super Octane Booster)

افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و روانکاری موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

چند راهکار مختلف برای بیشتر شدن شتاب ماشین شما:

غالبا در ذهن هر جوان 17 تا 25 ساله یک هدف وجود دارد که در تمام طول زندگی آنها ادامه می یابد و به سرعت به یک شور و اشتیاق تبدیل می شود و معمولا هر شب با رویای آن به خواب می روند.

تجربه نشان داده آن موضوع مهم این قشر از جامعه تفکر نیاز به شتاب و سرعت حین رانندگی است، و این همه تلاش برای سرعت بخشیدن به وسیله نقلیه یک حس غریزی است. همه ما اولین اتومبیل خود را به یاد می آوریم، اولین بار که در کنار یک ماشین مدل بالا پشت چراغ قرمز با نگاه های گره خورده منتظر سبز شدن چراغ بودیم و با گاز دادن و به رخ کشیدن ماشین ها، تا سرعت و شتاب خود را نشان حریف بدهیم، خدای من چقدر لذت بخش بود وقتی می توانستی ماشین و راننده اش را همچون نقطه ای ریز در آینه خودرو ببینی، اما خیلی وقت ها هم میشد که به گرد اگزوز آن ماشین هم نمیرسیدیم و تا شب اوقاتتان تلخ بود لذا از آن زمان به فکر افتادید که چطور میتوانید هر موقع که خواستید ماشین خود را سریع تر کنید.
گروه مدپاتکس محلول سوختی را به شما معرفی می کند که با صرف هزینه ی کم و زمانی کوتاه به نتیجه ی دلخواه خود برسید.

بزرگترین سوال در مورد ارتقاء سرعت و شتاب خودروی شما این است که از کجا باید شروع کنیم (هر مدل خودرو و سال ساخت آن) به گزینه‌های متفاوتی برای اصلاحات خاص جهت افزایش شتاب خودرو خواهد بود. اما، ما می خواهیم برای ارتقاء عمومی سرعت و حالت هایی که برای اکثر اتومبیل ها کار می کند، از دستاوردهای خاصی استفاده گردد.

آیتم هایی که سرعت و شتاب ماشین شما را تعیین می کند:

سرعت و شتاب خودرو با یک ترکیب خاص از عواملی که شامل کارایی موتور، وزن و برنامه قطعات الکترونیکی آن است، تعیین می شود. مهمترین موردی که می توانید برای افزایش سرعت و شتاب به خودروی خود ارائه دهید ترکیب مناسب هوا و سوخت است. هوا و سوخت برای پیشران خودرو ضروری است و احتراق آن ها در موتور خودرو، نیروی لازم برای تأمین انرژی قطعات و اجزای خودرو را در حرکت ایجاد می کند. هرچه هوا و سوخت بیشتری به موتور خودرو برسد، قدرت بیشتری نیز می تواند بازگرداند. به همین دلیل بیشتر به آپدیت ها روی فشار هوا و بنزین اضافی موتور متمرکز شده اند.
هر چه عدد اکتان یک سوخت بالاتر باشد، آن سوخت در برابر احتراق مخرب قدرتمند تر و مقاوم تر عمل می کند.
اکتان بالاتر به معنای انفجار در فشار بالاتر است. به این معنا که سوخت با اکتان بالاتر دیرتر منفجر می شود. افزایش شتاب خودرو یکی از پیامدهای مصرف مکمل سوخت استاندارد است.

در وسایل نقلیه قدیمی ممکن است قطعات مکانیکی بیشتری وجود داشته باشد. موتور کاربراتوری یکی از اتفاقات موجود روی خودروها و موتور سیکلت های قدیمی است. برخی از قطعات نصب شده در موتورهای قدیمی از قدرت اسب بخار وسیله نقلیه می کاستند و توانایی های موتور را کاهش می دادند. تعویض یا حتی حذف این قسمت ها می تواند سرعت و شتاب حداکثری خودرو را کاملا بهبود بخشد.

نحوه بهبود عملکرد و افزایش شتاب وسیله نقلیه:

قبل از هر چیزی باید بگویم هیچ لیست خاصی وجود ندارد که شما از روی آن بتوانید عملکرد وسیله نقلیه خود را بهبود ببخشید. در جریان این امر باشید که هر سال ساخت و مدل در وسایل نقلیه موتوری برای بهبود عملکرد شیوه متفاوتی را طلب می کند و همه آنها ارتقاء بی نظیری را برای افزایش کارایی وسیله نقلیه شما خواهند داشت، به عنوان یک راهنمای کلی چند مورد را برای شما مثال می زنم که روی اکثر وسایل نقلیه می تواند عملکرد مناسبی را ایجاد کند.

شمع های جرقه ای:

یک مشکل واضح در کاهش شتاب خودرو که البته یکی از ساده ترین و ابتدایی ترین مشکلات نیز هست، فرسوده شدن شمع وسیله نقلیه است. شما می توانید با جایگزین کردن شمع های جرقه ای این مشکل را تا حد زیادی رفع نمایید.

شمع های جرقه ای چه کار می کنند؟

پلاگین جرقه، یک جزء مهم موتور است و جرقه ای را ایجاد می کند که مخلوط سوخت و هوا را مشتعل می کند و در نتیجه موتور را به حرکت در می آورد. هر چه عدد اکتان بالاتر باشد، این مقوله با کیفیت بهتری انجام می گیرد. شما می توانید با استفاده از مکمل سوخت استاندارد به یک اشتعال خوب و قدرتمند کمک کنید. یک شمع جرقه ای مرغوب با هدایت جریان الکتریکی، برای عبور از طریق الکترود مرکزی کار می کند و جرقه ای را در شکاف الکترود شکل می دهد.

بدون جرقه، احتراق بین سوخت و هوا برای رانندگی اتومبیل شما تشکیل نمی شود و همینطور شاخه های جرقه بد هم اغلب نادیده گرفته می شوند.

با تعویض شمع و استفاده از مکمل سوخت مورد تایید و مطمئن، خودرو شما شتاب بسیار مناسبی پیدا خواهد کرد.

مکمل های سوخت ارزان و فاقد مورد تایید و مطمئن حتی با جرقه خوب هم نمی توانند شتاب مناسبی برای شما ایجاد کنند و حتی ممکن است به موتور شما شدیدا آسیب برسانند. برای یک خرید مناسب حتما به برچسب اصالت محصول توجه نمایید.

جایگزینی قطعات مکانیکی برای افزایش شتاب خودرو

شتاب خودرو یکی از مهمترین ارکان یک خودرو است که همه برای خرید به آن توجه می کنند. در برخی از خودرو ها می توان یک سری از قطعات مکانیکی را با قطعات الکترونیکی یا قطعات به روز تر جایگزین کرد.این کار قطعا سرعت و شتاب خودروی شما را افزایش می دهد. فن هایی که موتور ماشین شما را خنک نگه می دارند و پمپ های سوخت دو بخش معمول در وسایل نقلیه قدیمی هستند که می توانند با قطعات برقی جایگزین شوند. تعویض پمپ بنزین و استفاده از مکمل سوخت استاندارد می تواند شتاب خودروی شما را به طرز چشمگیری افزایش دهد.

فیلتر هوا:

همانطور که قبلاً گفته شد، موتورها برای انجام کار نیاز به ترکیب هوا و سوخت و سپس انفجار آن دارند. تعویض به موقع فیلتر هوا با همراهی سوخت مناسب و مکمل سوخت مورد مطمئن و مورد تایید می تواند شما را به آرزویتان برساند. فیلتر تمیز و نو به طور منظم به موتور ماشین شما اجازه می دهد هوای بیشتری را جذب کند. بسیاری از ورودی های هوا به دریچه گاز متصل است. زمانیکه شما گاز بیشتری به ماشین می دهید هوای بیشتری را به داخل موتور می کشید و همینطور بنزین بیشتری وارد موتور می شود، به این شکل احتراق بزرگتری اتفاق می افتد و شتاب خودرو شما افزایش چشمگیری می یابد.

بهتر است بدانید تقویت سوخت خودرو با استفاده از مکمل سوخت مورد تایید و مطمئن و فیلتر هوا در طولانی مدت هزینه های موتور شما را به میزان بالایی کاهش می دهد. همچنین دقت کنید همیشه بدنه ی دریچه گاز و درگاه اتصال لوله را تمیز و پاکیزه نگه دارید. هرچه سطح لوله ها صاف تر باشد، باعث می شود هوا راحت تر جریان یابد. بدنه دریچه گاز و درگاه اتصال لوله را تمیز و پاکیزه نگه دارید.

تراشه های عملکرد:

تراشه رایانه ای استاندارد استفاده شده در سیستم های تزریق سوخت خودرو بطور معمول میزان هوا و سوختی را که یک خودرو می تواند مصرف کند، به صورت عمدی محدود می کند و قدرت و سرعت آن را به شدت زیر نظر می گیرد. با جایگزینی تراشه های سفارشی، به موتور خودرو خود اجازه می دهید که هوا و سوخت بیشتری را پس از کنترل وارد محفظه مخصوص احتراق کند . به این شکل شتاب و سرعت بیشتری را به خودرو خود هدیه می دهید. این تراشه ها می توانند بطور خاص تنظیم و برنامه ریزی شوند تا عملکرد خودروی خاص شما بهینه نمایند.

کاربراتور:

اگر هنوز صاحب یک اتومبیل با یک کاربراتور قدیمی هستید، می توانید این مورد را نیز ارتقا دهید. کاربراتور وسیله ای است که هوا و بنزین را در بخار مخلوط می کند تا درون موتور سوزانده شود. خودروهای جدید دارای وسیله خاص تزریق سوخت هستند، اما اگر ماشین شما قدیمی تر است و هنوز کاربراتور دارد ، می توانید کاربراتور خود را از حالت دو گلوگاه به چهار گلوگاه تغییر دهید. با نصب یک منیفولد مصرف جدید، شتاب شما به طور محسوسی افزایش می یابد. استفاده از اکتان بوستر استاندارد در موتورهای کاربراتوری شدیدا توصیه می شود.

اگزوز:

همه مردم از این موضوع آگاه هستند که افزایش صدای موتور و میزان خروجی اگزوز، می تواند ارتباط مستقیمی با شتاب و قدرت خودرو داشته باشد. با تعویض اگزوز وسیله نقلیه، میزان محدودیت در موتور را کاهش می دهید و جریان اگزوز افزایش پیدا کرده و باعث بهبود عملکرد موتور می شود. سیستم های اگزوز دوتایی را می توانید به جای مبدل کاتالیزوری وسیله نقلیه نصب کنید. اما اطمینان حاصل کنید که یک اگزوز دوتایی واقعی را نصب می کنید، که از خود موتور منشعب می شوند، نه یک سیستم که فقط خروجی را بین دو لوله تقسیم می کند. همین امر باعث می شود جریان اگزوز از طریق موتور نیز تسهیل شود. همیشه قبل از تقویت اگزوز، از حداکثر توان خروجی موتور اطمینان حاصل نمایید.

جریان خروجی اگزوز اغلب با از بین بردن صدا خفه کن، افزودن سری های بزرگتر و پورت مطابق با سری ها و همچنین صاف نگه داشتن دیواره های لوله داخلی افزایش می یابد. تغییر منیفولدهای اگزوز توان مصرفی را بهبود می بخشد. استفاده از مکمل سوخت استاندارد به طول عمر منیفولد کمک زیادی خواهد کرد.

اکسید نیتروژن:

عاشق صحنه های دنباله دار (سری) فیلم های جاودانه Fast And Furious هستم که کارکترهای فیلم در صحنه های سر تا سر (سر به سر) مسابقه دکمه ای که روی آن NOS نوشته شده را فشار می دهند و بلافاصله ماشین به پرواز در می آید و با یک شتاب غیر قابل توصیف به سمت خط پایان حرکت می کند و تمام خودرو های مسابقه را جا می گذارد. این همان لحظه لذت بخش پشت چراغ قرمز را در ذهن جوان ما تداعی می کند. وای خدا من دارم پرواز می کنم و دیگر هیچ …

اما واقعا اکسید نیتروژن چه کاری انجام می دهد؟

اکسید نیتروژن برای ایجاد اکسیژن اضافی برای موتور در هنگام احتراق سوخت و هوا استفاده می شود. این یک مزیت اضافی در خنک کردن هوای ورودی است که باعث می شود هوا متراکم تر شود. بر خلاف حالت های دیگر، این مورد را نمی توان به طور مستمر روی خودرو استفاده نمود چون به موتور آسیب می رساند. بسیاری از کشورها استفاده از این شیوه افزایش قدرت خودرو را ممنوع می دانند، بنابراین باید مراقب قوانین باشید.

یک دلیل مهم وجود دارد که NOS فقط یک مزیت درخواستی برای ماشین های مسابقه است. اکسید نیتروژن بیش از حد در موتور شما باعث بروز آسیب جدی در موتور می شود. بسته به ماشین و نوع موتور خود باید بسیار مراقب باشید که چه مقدار اکسید نیتروژن تزریق می کنید.

اجبار سیستم های القایی هوایی:

دو نوع هوای اجباری متفاوت وجود دارد که می توانید به ماشین اضافه کنید: توربوشارژرها و شارژرهای سوپر، در بیشتر اوقات، این موارد را بعنوان یک کار ارتقاء یافته در وسایل نقلیه با کارایی بالا و اتومبیل های اسپرت می بینید، اما می توان آنها را بعدا نیز به خودرو اضافه کرد. این سیستم ها اکسیژن بیشتری را به داخل موتور منتقل می کنند اما می توانند بسیار پر هزینه و گران قیمت باشند.

توربوشارژرها: یک توربوشارژر به موتور بنزینی اضافه می شود. این واحدها از جریان اگزوز خودرو استفاده می کنند که یک توربین قوی می چرخد تا هوای تمیز و فشرده شده را به داخل موتور برگرداند. فشردن هوا بدین معنی است که می توان هوای بیشتری را در سیلندر فشرد و از آنجا که هوا بیشتر به معنای اضافه شدن سوخت بیشتر است، این امر باعث احتراق بسیار قوی تر در هر سیلندر می شود که باعث افزایش توان موتور می شود. حالا به این فکر کنید یک مکمل سوخت استاندارد نیز وارد این معادله شود. قطعا شتاب چندین برابری را در پی خواهد داشت.

سوپر شارژرها: یک سوپر شارژر، هوا را وادار می کند تا موتور را مجبور به واکنش کند، اما در حالی که توربوشارژرها از جریان اگزوز برای کار استفاده می کنند، یک سوپر شارژر معمولاً به صورت مکانیکی توسط کمربند، زنجیر یا دنده ای که به میل لنگ موتور وصل می شود، کار خود را انجام می دهد. مکان یابی برای نصب آنها بسیار آسان است. آنها مانند موتورهای موشکی هستند. سوپر شارژرها، توربو شارژرهای استروئیدی هستند. اما درست مانند استروئیدها … در بعضی مناطق و موقعیت ها می تواند غیرقانونی باشد، بنابراین قوانین محلی خود را بررسی کنید.

وزن خودرو را کاهش دهید

برای افزایش قدرت و شتاب خودرو، وزن خودرو را کاهش دهید. هر چه وزن ماشین شما کمتر باشد، سریع تر و پرشتاب ترمی توانید حرکت کنید. بنابراین از شر تمام وسایل اضافه که باعث افزایش وزن غیر ضروری هستند خلاص شوید. هیچ وسیله اضافی در صندوق عقب نگذارید. اصطلاح مثل پر سبک و مثل باد سریع در کارتون ماشین ها همیشه به یادتان باشد. برخی از اتومبیل ها حتی برای بهبود کارایی، لاستیک زاپاس نیز ندارند. البته این کار بسیار خطرناک است و ممکن است عواقیب بدی برایتان داشته باشد. یک روش آسان برای کاهش وزن به جای آن، تعویض کاپوت و صندوق عقب خودرو با مدل ساخته شده از فیبر کربن است. همین امر با ارتقا رینگ های شما به مدل های بسیار سبک تر، باعث عملکرد بالاتر و شتاب بیشتر در خودرو می شود. همچنین می توانید صندلی های خود را تعویض کنید. اگر واقعاً می خواهید در مورد افزایش سرعت جدی باشید … تجهیزات استریوی شما باید مورد بعدی باشد که می بایست از خودرو حذف شود. اگر تا به حال اتومبیل های مسابقه ای حرفه ای دیده باشید، آنها حتی چراغهای جلو ندارند. پاداش تمام این حذفیات افزایش شتاب خودرو شما است.

افزایش سوخت

با ارتقا سیستم سوخت ، میزان ورود سوخت به هر سیلندر را افزایش دهید. پمپ های سوخت جریان بالا، لوله انتقال بنزین با قطر بزرگ، فیلترهای سوخت با جریان بالا، انژکتورهای با جریان بالا، ریل های سوخت بزرگ تر، و غیره را اضافه کنید. در این ارتقاء و به روز رسانی باید توجه ویژه ای به جزییات شود. افزایش بیش از حد و عدم سوخت کافی باعث پیش انفجار و افزایش حرارت موتور شما می شود. هر وسیله نقلیه دارای مصرف سوخت متفاوت است، بنابراین حتماً آن را بررسی کنید.

نحوه رانندگی

می توانید سرعت خود را با تنظیم مسیر رانندگی خود افزایش دهید. این شامل چرخ دنده ها، مبدل ها، چنگال ها، فلش، دیفرانسیل ها و محورهای محرک است. این به روز رسانی ها مخصوص وسایل نقلیه هستند و باید بسیار با دقت انجام شوند. تمام این موارد نحوه رانندگی شما را تبیین می کند.

تعلیق

با تعلیق اتاق خودرو و کاهش فشار روی محور در زمان ضربه خوردن در جاده فشار کمتری بر اثر برخورد به ماشین وارد می شود و مانع جدی برای کاهش شتاب ایجاد نمی شود. بنابر این ماشین با حداقل کاهش شتاب به حرکت خود ادامه می دهد.

لاستیک

استفاده از لاستیک خوب و استاندارد هم مانند استفاده از یک مکمل سوخت استاندارد برای خودرو دارای اهمیت است. هر چه سطح اصطحکاک لاستیک کمتر باشد و لاستیک سبک تر باشد، اتومبیل شما سریع تر و ایمن تر می باشد و قابلیت حمل بهتر به خصوص در چرخش ها و گوشه ها را به شما می دهد. محور خودرو را همیشه بررسی کنید و از بالانس بودن لاستیک ها و میزان باد آن ها اطمینان حاصل کنید.

رینگ

رینگ های خوب می توانند عملکرد ماشین شما را بهبود بخشند. رینگ های سبک جدید باعث افزایش شتاب خودرو می شوند. استفاده از رینگ مناسب و استاندارد به بهبود کیفیت ترمز شما نیز کمک میکند.

امکان دارد با ترمز گرفتن سرعت ماشین افزایش یابد؟

ترمز استاندارد و با کیفیت به شما این اجازه را می دهد که دیرتر ترمز کنید و خودرو در زمان مناسب با ترمز دیرتر متوقف شود. این کار به سلامت دیسک و لنت کمک می کند و حداقل سرعت از شما کاسته می شود . بنابر این خیلی سریع می توانید سرعت کم شده در هنگام ترمز را جبران کنید و به شتاب قبلی بازگردید.

تنظیم و بازخوانی ECU

این در واقع یک به روزرسانی نرم افزاری است که محدودیت های کارخانه ای را بر روی ماشین شما منتشر کرده و عملکرد را بهبود می بخشد. تنظیمات ECU زمان بندی، میزان مخلوط سوخت و هوا و سایر ورودی های شتاب خودرو را تغییر می دهد. بازخوانی کار برای موتورهای توربوشارژ یا سوپر شارژ متفاوت است. با به روزرسانی رایانه، ویژگی های جالبی مانند نقشه، تشخیص، عملکردهای اصلی دینو و سایر داده های جالب در مورد ماشین خود دریافت می کنید. حتماً یک فرد حرفه ای را برای این کار پیدا کنید.

شاید به این موضوع فکر نکرده باشید، اما یک راننده حرفه ای می تواند عملکرد بهتری را از هر خودرو به خصوص در مسیر دریافت کند. تکنیک ها را یاد بگیرید، در یک کلاس یا مدرسه اتومبیل رانی پیشرفته شرکت کنید و کار با وسایل نقلیه مختلف را یاد بگیرید و برای به دست آوردن بهترین راه فکر کنید. حتی کلاس های بدل کاری رانندگی نیز وجود دارد که می تواند به شما در یادگیری درک و کنترل ماشینتان کمک کند. هر وسیله نقلیه بر اساس قدرت، نوع شاسی و طرح محور متفاوت خواهد بود. چرخ های جلو، چرخ های عقب و سیستم های AWD هر کدام به مهارت خاصی نیاز دارند به خصوص هنگام ترمز، و چرخش یادگیری برای تبدیل شدن به یک راننده کارآمد و مؤثر درنهایت به شما کمک می کند تا بهترین عملکرد را از وسیله نقلیه خود داشته باشید.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

پیشنهاد مطالعه: آلایندگی ها

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

آلایندگی ها

همه ما می دانیم که جهان روز به روز آلوده می شود. این آلاینده های مضر مسئول این مشکل هستند که عمدتا به دلیل فعالیتهای انسانی ایجاد می شود. آلاینده ها موادی هستند که بر محیط و موجودات آن تأثیر می گذارند و از این طریق کیفیت زندگی را مختل می کنند. آلاینده ها می توانند مواد مصنوعی مانند سموم دفع آفات و مواد طبیعی مانند روغن یا دی اکسید کربن باشند که در غلظت های مختلف در یک محیط خاص ایجاد می شوند. سوپر بریز نانو یکی از محصولات منحصر بفرد گروه مدپا می باشد که در دسته تمیز کننده ها قرار دارد و تمرکزش پاکسازی بخش انتهایی مسیر سوخت رسانی است و با فرمولاسیون کاملا تخصصی جهت کاهش آلایندگی تولید شده است.

سوپر بریز نانو
(Super Breathe Nano )

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
پاک سازی مسیر خروجی دود
اثربخشی بالا بر روی کاتالیست
احیاء و افزایش طول عمر کاتالیست
کاهش دهنده گاز های آلاینده HC و CO
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

انواع آلاینده ها

بنابر تعریف آلودگی چند نوع آلودگی و یا آلاینده اصلی داریم که در ادامه به تشریح هر یک می پردازیم.

آلاینده های آب

به ورود مستقیم یا غیرمستقیم مواد شیمیایی، معدنی، بیلوژیکی و فیزیکی از فاضلاب های خانگی و صنعتی و بیمارستانی به سفره های آب زیر زمینی و آب های سطحی و ایجاد تغییر در رنگ، طعم و بو آنها اصطلاحا آلودگی آب گفته میشود.
آب یکی از مهمترین و بنیادی‌ترین عامل حیات موجودات زنده است از این نظر جلوگیری از آلودگی آب نیز به همان نسبت مهم و مورد توجه می‌باشد عوامل آلوده کننده آب بسیار گوناگون‌اند و می‌توانند هم منابع زیر زمینی و هم آبهای سطحی را آلوده کنند.
آب این روزها بسیار آلوده و آلاینده های مضر موجود در آن باعث این امر شده است. رواناب حاصل از صنایع، زمینه های کشاورزی و حتی مناطق شهری تا حد زیادی به آن کمک می کند. به عنوان مثال، زباله های صنعتی متشکل از آلاینده‌های سمی است که کیفیت آب را مختل می‌کند. علاوه بر این، فاضلاب خام یکی از این آلاینده‌های اصلی است که تاثیر بسیار منفی بر کیفیت آب دارد و می تواند باعث بسیاری از بیماری های کشنده شود، زیرا با مخلوط شدن منبع آب آشامیدنی تهدیدی برای زندگی است. به غیر از این زباله هایی داریم که به دلیل دفع فاضلاب و در پایان راه به تالاب میرسد. به عنوان مثال کیسه های پلاستیکی، بطری ها، و … که باعث مرگ حیوانات آبزی نیز می شود.
این اتفاق می افتد زیرا گاهی اوقات با منبع آب آشامیدنی مخلوط می شود و تهدیدی برای زندگی است. به غیر از این، ما سطل زباله ای داریم که به دلیل دفع نامناسب در آب به پایان می رسد. به عنوان مثال، کیسه های پلاستیکی، بطری ها و بیشتر در آب جمع می شود و باعث مرگ حیوانات آبزی می شود.

آلاینده های خاک

هرگونه تغییر در ویژگی های اجزای تشکیل دهنده خاک به طوری که استفاده از آن ناممکن گردد آلودگی خاک نامیده می شود.
انواع آلاینده های خاک از جمله فلزات سنگین، مواد نفتی، آفت کش ها و آلاینده های صنعتی و نیز روش های حذف آنها از محیط خاک می باشد. خاک همچنین دارای آلاینده های زیادی است که باعث می شود حاصل خیز بودن آن را بسیار سخت نماید و از طرفی هم منابع صنعتی تولید شده ما به آن کمک می کنند. علاوه بر این، هیچ دفع مناسبی از مواد شیمیایی سمی وجود ندارد، بنابراین در نهایت در خاک قرار می گیرند. برخی از نمونه های متداول آلاینده های خاک عبارتند از، آزبست، PCB، سرب، سموم دفع آفات و مصرف بیش از حد علف کش ها و موارد دیگر هستند که نیازمند مدیریت صحیح می باشد.

آلاینده های هوا

هوایی که این روزها تنفس می کنیم، بیش از هر زمان دیگر به شدت آلوده است. یکی از مهمترین آلاینده های هوا در حال سوختن سوخت های فسیلی است. این اتفاق به دلیل آلایندگی کارخانه و استفاده از اتومبیل رخ می دهد. هنگامی که فرد سوخت های فسیلی را می سوزاند، دود تشکیل می شود و همچنین یک لایه ضخیم حاوی ذرات معلق است که مناطق بزرگی را محصور می کند. بعلاوه ، آلودگی هوا بیشتر به مشکلات تنفسی از جمله سرطان ریه ، برونشیت، آسم و سایر بیماریهای ریوی کمک می کند. به غیر از این، هوا حاوی آلاینده هایی مانند نیتروژن و اکسیدهای گوگرد است که باعث باران اسیدی می شود. این باران های اسیدی بر جنگل ها و همچنین ساکنان آن جنگل ها تأثیر منفی می گذارد. همچنین، کیفیت آثار تاریخی، مجسمه های فضای باز و ساختمانهای ما را تحت تاثیر قرار می دهد. آلاینده های سبک آلودگی نوری نیز نوع بسیار آسیب زای آلودگی است که باید بر آن تأکید شود. این بدان معناست که وقتی در هر منطقه نور زیادی وجود دارد، این امر معمولاً در مناطق شهری و پرجمعیت اتفاق می افتد. آلودگی های نوری باعث می شود مردم نتوانند ویژگی های آسمان را در شب به وضوح ببینند. آلاینده های سبک مثل آلودگی نوری نیز بسیار آسیب زا می باشد که باید بر آن تاکید کنیم، این بدان معناست در هر منطقه ای که نور زیادی وجود دارد مثل مناطق شهری و پرجمعیت، آلودگی های نوری باعث می شود، مردم نتوانند ویژگی های آسمان را در شب به وضوح ببینند و همچنین مانع فعالیت های حیوانات باشند و الگوی مهاجرت پرندگان نیز می شود.

آلاینده های صوتی

منظور از آلودگی صوتی امواج ناخواسته‌ای است که در شرایط مکانی و زمانی ویژه بر فعالیت موجودات زنده به ویژه انسان تأثیر گذاشته است. آلودگی صوتی، یکی از مهم ترین معضلات زیست محیطی است که به عنوان عاملی زیان آور سلامتی انسان ها را به ویژه در کشورهای در حال توسعه در معرض تهدید قرار می دهد. آلودگی صوتی بخصوص در مناطق شهری در حال افزایش است. به طور کلی، انسان ها و فعالیت های آنها باعث آلودگی صوتی می شوند، بخصوص در مناطق شهری و پرجمعیت در حال افزایش است. این صداها به قدری زیاد هستند که کیفیت و عملکرد زندگی را مختل می کنند. مثل اتومبیل ها، بلندگو ها، ترقه بازی ها، وسایل برقی و … همچنین این آلودگی حرکت پستانداران دریایی مانند نهنگ ها، دلفین ها را نیز مختل می کنند و علاوه بر این، بر موفقیت لانه سازی پرندگان تاثیر میگذارد.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

پیشنهاد مطالعه: آروماتیک و انواع آن

آروماتیک و انواع آن

آروماتیک ها که به دلیل بوی متمایزشان به این نام خوانده می شوند، موادی هستند که از نفت خام و در مقادیر کم از زغال‌سنگ به دست می‌آیند. آروماتیک‌ها زیر شاخه هیدروکربن ها هستند، ترکیبات آلی که منحصراً از عناصر کربن و هیدروژن تشکیل شده اند. عده‌ای از دانشمندان بر این عقیده‌اند که بدون آن ها حیات بر روی زمین امکان پذیر نخواهد بود. بسیاری از محصولاتی که در زندگی روزمره ما بدیهی تلقی می شوند، توسط ترکیبات آروماتیک دار تولید شده‌اند، و مزایایی مانند دوام، ایمنی، راحتی و طراحی سبک دارند.

ساختار آروماتیک ها

گازهای آروماتیک، ترکیبات آلی هستند که دارای یک یا چند حلقه بنزنی هستند. حلقه بنزن یک ساختار شش ضلعی است که اتم‌های کربن آن به صورت پیوندهای سه گانه و دوگانه به یکدیگر متصل شده‌اند. این ساختار باعث ایجاد خاصیت آروماتیکی در این ترکیبات می‌شود. گازهای منتشر شده از این مواد بسیار فرار و انفجاری هستند.

منابع تولید گاز آروماتیک

.فرآورده‌های نفتی مانند: نفت خام، بنزین، نفت سفید و گازوئیل
.زغال سنگ و کک
.احتراق ناقص مواد آلی مانند احتراق سوخت‌های فسیلی، سوزاندن چوب و زباله
.کارخانه های صنعتی تولید دارو، رنگ و پلاستیک
.گاز آروماتیک از گروه گازهای فرار VOC هستند، به راحتی از مایع به گاز تبدیل می‌شوند و به سرعت در هوا منتشر می‌شوند.

انواع گازهای آروماتیک

گازهای آروماتیک نیز به دو دسته یک حلقه‌ای MAH و چند حلقه‌ای PAHs ( مثل دوده) تقسیم می‌شوند که در زیر اغلب آنها را نام می‌بریم.
.نفتالین C10H8
.زایلین C8H10
.بنزن C6H6
.تولوئن C7H8
.آنتراسین C14H10
.فنول OHC16H5
.پروپانول OC3H8
.بی‌فنیل C12H10−xClx
.کروسین 24OC44H64

نفتالین

نفتالین یا نفتالن که به نام‌های «آلبوکربن»، «کافور قیر» یا «قیر سفید» نیز شناخته می‌شود؛ یک هیدروکربن آروماتیک است که به شکل گلوله‌های کوچک به بازار می‌آیند و حالت جامد و رنگ سفیدی دارد. نفتالین به تندی تصعید( به تغییر حالتِ ماده‌ای از جامد به گاز گفته می‌شود) می‌شود و بخاری بسیار آتش زا دارد. مولکول نفتالین از دو حلقهٔ جوش خوردهٔ بنزن ساخته شده‌است. نفتالین برای گندزدایی و حشره کشی (بیشتر حل شده در متانول) کاربرد فراوانی دارد.

زایلین

زایلین به عنوان یک ترکیب شیمیایی آلی و حلال بسیار مهم صنعتی شناخته می شود. زایلین ها مایعات بی رنگ، قابل اشتعال و کمی چرب هستند و دارای ارزش صنعتی بالایی هستند. قابل توجه است که محلول زایلین به صورت مایع بی رنگ، همراه با بوی معطر، نامحلول در آب و دارای چگالی کمتر نسبت به آن می باشد. این ماده یک هیدروکربن آروماتیک است که از سه ایزومر متمایز پارازایلن (p-xylene)، ارتوزایلن (o-xylene) و متازایلن (m-xylene) تشکیل شده است.

بنزن

بنزن مایعی است بی‌رنگ، خوشبو و فرار که با شعله زرد رنگ همراه با دوده می‌سوزد. و در تولید صنعتی گروهی از مواد مانند پلی‌استایرن، لاستیک مصنوعی و نایلون استفاده می‌شود. این مایع در تهیهٔ شوینده‌ها و رنگ‌ها نیز به کار می‌رود. بنزن متعلق به خانوادهٔ هیدروکربن‌هاست که هر مولکول آن ۶ اتم کربن و ۶ اتم هیدروژن دارد که یک آرایش حلقوی را به‌وجود می‌آورند. این آرایش حلقهٔ بنزن نامیده می‌شود که در بسیاری از ترکیبات از جمله آسپیرین و مادهٔ منفجرهٔ تری‌نیتروتولوئن نیز وجود دارد. بنزن سمی و سرطانزا است. افزودن بنزن به بنزین عدد اکتان بنزین را افزایش و احتمال کوبش موتور را کاهش می‌دهد. به همین دلیل تا دهه ۱۹۵۰ بیشتر بنزین‌ها چندین درصد بنزن داشتند. اما پس از آن تترااتیل سرب رایج‌تر از بنزن شد. منسوخ شدن بنزین‌های سرب‌دار باعث بازگشت بنزن به بنزین‌های برخی کشورها شده‌است.

تولوئن

تولوئن از هیدروکربن‌های آروماتیک است و به مقدار بسیاری در قطران زغال سنگ یافت می‌شود. مایعی بی‌رنگ و آتش‌گیری است و به عنوان حلال در صنایع مختلفی چون رنگ و رزین کاربرد دارد. حلال تولوئن به سبب ویژگی های ساختاری مناسب، در فرآیند ساخت بنزین و سایر سوخت ها از نفت خام تولید می شود. همانطور که از ساختار تولوئن مشخص است این ترکیب تنها از کربن و هیدروژن تشکیل شده است، و با وجود اینکه یک حلال آلی است می تواند مواد معدنی ای مانند فسفر، گوگرد، ید، برم و سایر مواد کوالانسی غیر قطبی را در خود حل نماید.

آنتراسین

آنتراسن یک هیدروکربن آروماتیک چند حلقه ای جامد با فرمول C14H10 است که از سه حلقه بنزن ذوب شده تشکیل شده است. این ترکیب سفیدرنگ در قطران زغال سنگ نیز یافت می‌شود. آنتراسن در تولید رنگ قرمز آلیزارین و سایر رنگ ها استفاده می شود. آنتراسن بی رنگ است اما فلورسانس آبی (پیک 400 تا 500 نانومتر) را تحت تابش فرابنفش نشان می دهد.

فنول

فنول یکی از ترکیبات ساده آلی بوده که از اتصال یک گروه هیدروکسیل و یک حلقه بنزنی تشکیل می‌شود. فنول با فرمول(C۶H۵OH) با نام‌های هیدروکسی بنزن و کربولیک اسید نیز شناخته می‌شود. فنول خالص، جامدی سفید رنگ با دمای ذوب ‎۴۲°C یا ‎۱۰۸°F است. فنول به‌طور معمول قابل انحلال در آب می‌باشد و خاصیت اسیدی ضعیفی دارد. فنول به عنوان یک گند زدا استفاده می‌شود. فنول با غلظت بالا می‌تواند باعث سوختگی پوست شود. فنول یکی از ترکیبات مهم آلی مورد استفاده در صنعت است. فنول در بسیاری از صنایع به عنوان ماده اولیه کاربرد دارد.

پروپانول

پروپانول ترکیبی بی رنگ و قابل اشتعال با فرمول شیمیایی C3H8O است که بویی قوی دارد. این ترکیب با نام ایزوپروپیل الکل نیز در بازار شناخته میشود. از این الکل در تولید بسیاری از مواد شیمیایی مختلف صنعتی و خانگی استفاده می شود و به عنوان ماده اصلی در بسیاری از محصولات شیمیایی مانند ضد عفونی کننده ها و مواد شوینده به کاربرده میشود. پروپانول ترکیبی شیمیایی با چگالی 0.786 گرم بر سانتی متر مکعب ، نقطه انجماد منفی 89.5 درجه سانتی گراد و نقطه جوش 180.5 درجه فارنهایت است که در آب ، اتر، اتانول و کلروفرم حل می شود و میتواند مواد مختلف از جمله پلی وینیل بوتیرال ، اتیل سلولز ، انواع روغن ها، رزین های طبیعی و آلکالوئیدها را در خود حل کند.

پیشنهاد مطالعه: 8 نشانه تنظیم نبودن موتور خودرو

بی‌فنیل

بی فنیل (همچنین شناخته شده به عنوان دی فنیل، فنیل بنزین، ۱–۱-بی فنیل، لیمونن یا BP) یک ترکیب آلی است که به شکل کریستال‌های بی‌رنگ است. بی فنیل های پلی کلر ، که به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند ، بیشتر در صنایع رنگ و سایر مواد اولیه ، پوشش های سطحی ، چسب ها و بازدارنده های آتش استفاده می شوند. با این حال ، بی فنیل های پلی کلره به عنوان آلاینده های آلی پایدار در نظر گرفته می شوند. زیرا بسیار سمی است. این یک ترکیب خطرناک است که هم به سلامت انسان و هم به محیط طبیعی آسیب می رساند.

کروسین

کروسین و کروستین از متابولیت‌های موجود در زعفران هستند که به آن خاصیت داروی می‌بخشند. متابولیت‌ها ترکیبات واسطه یا محصول سوخت و ساز سلول زنده هستند و معمولاً اشاره به مولکول‌های کوچک شرکت‌کننده در سوخت و ساز سلولی دارد. مهم‌ترین نقش کروسین، عملکرد آنتی اکسیدانی آن است. کروسین می‌تواند با افزایش بیان ژن‌های دخیل در فرایندهای آنتی اکسیدانی و آنزیم‌های آنتی اکسیدانی بر استرس‌های اکسیداتیو تاثیر بگذارند و اثر تعداد زیادی از رادیکال‌های آزاد را خنثی کند. کروسین و کروستین می‌توانند با التهاب‌های عصبی که با شروع بیماری‌های نظیر آلزایمر و پارکینسون در ارتباط هستند، مقابله کنند